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Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Portugal 1984 Minichamps 1:18

Nouveau
Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Portugal 1984 Minichamps 1:18 153841104 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 en diecast l'Audi Quattro A2 #4 de Walter Röhrl et Christian Geistdorfer lors du Rallye du Portugal 1984, l'année où le duo allemand a marqué le Groupe B naissant. La carrosserie zamak scellée restitue fidèlement les élargisseurs d'ailes caractéristiques de cette évolution musclée du Quattro original.
Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Portugal 1984 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
153841104
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
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Découvrez le Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Portugal 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps propose au 1:18 en diecast l'Audi Quattro A2 #4 de Walter Röhrl et Christian Geistdorfer, Rallye du Portugal 1984. Cette évolution du Quattro original, aux ailes élargies, incarne l'âge d'or du Groupe B. Carrosserie zamak scellée, fidèle aux lignes musclées de ce châssis à quatre roues motrices.

1984 marque l'arrivée de Walter Röhrl chez Audi, et avec lui l'affirmation définitive de la transmission intégrale en rallye. Cette Quattro A2, ici en livrée du Rallye du Portugal, documente une saison charnière pour le pilote allemand comme pour la technologie Quattro elle-même.

Röhrl, Geistdorfer et l'année de la confirmation

Walter Röhrl a longtemps douté de l'intérêt de la transmission intégrale, avant de rejoindre Audi et de remporter dès sa première tentative le Rallye Monte-Carlo 1984 avec la Quattro. Le Rallye du Portugal, disputé sur des routes de terre exigeantes très différentes des lacets alpins monégasques, constituait un test différent pour le châssis A2, évolution musclée du Quattro original avec des élargisseurs d'ailes prononcés et un empattement modifié. Aux côtés de son copilote Christian Geistdorfer, Röhrl y défendait les couleurs Audi Sport dans une saison où le Groupe B commençait à imposer sa domination sur les Rallyes mondiaux, avant l'arrivée de rivaux encore plus radicaux dans les années suivantes.

Un diecast qui restitue les ailes élargies de l'A2

L'évolution A2 se distingue du Quattro original par des passages de roues nettement plus larges, nécessaires pour accueillir des pneus de rallye plus volumineux. Minichamps reproduit cette carrosserie en zamak d'un seul tenant, un choix qui garantit l'alignement exact de ces élargisseurs avec le reste de la caisse, sans jeu de fixation visible. Le poids du métal stabilise également les jantes et les protections de bas de caisse propres aux versions rallye, des éléments qui subissent des contraintes visuelles importantes sous un éclairage de vitrine. La livrée Audi Sport, avec ses bandes et son numéro 4, demande une tampographie précise sur ces surfaces élargies.

Une pièce de référence pour le Groupe B

À 1:18, cette Quattro A2 avoisine les 23 centimètres, élargisseurs compris, un format légèrement supérieur à la version routière du même châssis. Pour un collectionneur qui construit une vitrine consacrée au Groupe B, cette livrée Rallye du Portugal complète utilement une collection déjà installée autour des victoires plus connues de Röhrl, comme celle de Monte-Carlo la même saison.

Une saison à documenter dans son ensemble

Les collectionneurs de rallye historique apprécient particulièrement de pouvoir suivre une saison complète d'un pilote plutôt qu'une seule victoire emblématique. Cette Quattro A2 du Portugal permet de compléter la chronologie 1984 de Röhrl aux côtés d'autres manches disputées la même année.

Questions fréquentes sur l'Audi Quattro A2 Rallye du Portugal

Cette Audi Quattro A2 est-elle en diecast ou en résine ?

Le modèle est en diecast zamak, avec une carrosserie scellée d'une seule pièce, incluant les élargisseurs d'ailes propres à l'évolution A2.

Cette version diffère-t-elle de la Quattro Monte-Carlo 1984 du même duo ?

Oui, il s'agit d'une manche distincte de la même saison, le Rallye du Portugal, disputée sur un terrain différent des routes alpines de Monte-Carlo.

Quelle taille fait cette Quattro de rallye au 1:18 ?

Le châssis A2, élargisseurs compris, mesure environ 23 centimètres à cette échelle, un format légèrement supérieur à une version routière.

Cette pièce complète-t-elle une collection Groupe B ?

Oui, elle s'intègre naturellement à une vitrine consacrée au Groupe B, aux côtés d'autres manches ou d'autres constructeurs rivaux de la même période.

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