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Bentley Azure Rouge Métallisé Minichamps 1:43

Bentley Azure Rouge Métallisé Minichamps 1:43 436139560 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Bentley Azure Red Metallic, cabriolet grand tourisme construit à la main à Crewe en 2007. La carrosserie diecast à coque fixe restitue la capote fermée, les chromes de calandre et la teinte rouge métallisée de cette décapotable de prestige. Une pièce rare pour une vitrine consacrée au grand tourisme britannique avant l'ère Continental.
Bentley Azure Rouge Métallisé Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Bentley
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
436139560
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Bentley Azure Rouge Métallisé Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Bentley Azure Red Metallic, cabriolet grand tourisme construit à la main à Crewe et proposé en 2007 comme ultime déclinaison décapotable avant l'arrivée de la Continental GTC. La carrosserie diecast à coque fixe restitue la capote fermée, les chromes et la teinte rouge métallisée de cette grande décapotable britannique.

L'Azure occupait depuis le milieu des années 1990 une place à part chez Bentley, celle de la décapotable de prestige assemblée en très petites séries, chaque exemplaire nécessitant des centaines d'heures de travail manuel pour la capote et la sellerie. Cette teinte rouge métallisée illustre le soin apporté à la personnalisation de ces châssis rares.

La capote refermée et le travail de la teinte rouge

Cette Azure adopte une carrosserie fixe en zamak, capote fermée, un choix qui évite la complexité mécanique qu'exigerait la reproduction d'un mécanisme de capote articulé à cette échelle réduite. La ligne de toit en tissu, moulée directement dans la coque, conserve les plis caractéristiques d'une capote refermée. Le rouge métallisé de cette Azure révèle des reflets profonds sous un éclairage de vitrine, la métallisation étant particulièrement visible sur les surfaces bombées du capot et des ailes avant. Les chromes de la calandre verticale Bentley, des poignées de porte et des enjoliveurs d'échappement contrastent avec la teinte rouge, un jeu de matières caractéristique des grandes décapotables anglaises. Les jantes multibranches et le vitrage latéral, ajusté sans jour excessif, complètent une silhouette reconnaissable immédiatement comme une Bentley. Le poids du zamak apporte à cette miniature une densité en main qui distingue clairement un diecast soigné d'une résine plus légère.

L'Azure, dernière grande décapotable artisanale de Crewe

L'Azure incarnait depuis 1995 la tradition Bentley de la décapotable de très haut de gamme, une voiture construite en série volontairement restreinte où la capote en tissu et la sellerie en cuir étaient assemblées à la main dans les ateliers de Crewe. Cette génération de 2007, bâtie sur une architecture proche de l'Arnage, représentait l'une des dernières décapotables Bentley conçues selon cette méthode entièrement artisanale, avant que la marque ne bascule vers la Continental GTC, produite en plus grande série sur une plateforme partagée avec le groupe Volkswagen. Le châssis de l'Azure, plus lourd et plus long qu'une décapotable moderne, privilégiait le confort et le silence de roulement. Pour les collectionneurs du Grand-Duché familiers du secteur financier et de sa clientèle internationale, l'Azure évoque une époque où posséder une Bentley décapotable relevait presque de la commande personnalisée.

Une pièce rare pour une vitrine consacrée au grand tourisme britannique

Cette Azure Red Metallic complète une vitrine consacrée aux décapotables de prestige ou à l'histoire de Bentley avant l'ère Continental. Au 1:43, la miniature occupe un espace restreint qui permet de l'associer à d'autres berlines et cabriolets britanniques de la même période. La rareté relative des Azure sur le marché de l'occasion confère à cette réplique une valeur documentaire. Elle trouve également sa place aux côtés d'une Arnage R, pour retracer la gamme Bentley telle qu'elle existait juste avant le tournant Continental.

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