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Bentley Continental GT Blanc Boîte De Remplacement Minichamps 1:18

Bentley Continental GT Blanc Boîte De Remplacement Minichamps 1:18 100139621-R1 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la Bentley Continental GT blanche, avec portes, capot et coffre ouvrants dévoilant l'habitacle cuir et le bloc W12 biturbo. Coupé fondateur du renouveau de Bentley sous pavillon Volkswagen, dessiné par Dirk van Braeckel. Ce modèle est livré dans un emballage de remplacement plutôt que sa boîte Minichamps d'origine, un point à connaître pour les collectionneurs attentifs à la présentation.
Bentley Continental GT Blanc Boîte De Remplacement Minichamps 1:18
Prix actuel : 151,00 €
Dernière pièce en stock
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Livraison à partir de 8,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Bentley
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
100139621-R1
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Bentley Continental GT Blanc Boîte De Remplacement Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Bentley Continental GT en blanc, avec portes, capot et coffre ouvrants qui dévoilent l'habitacle et le bloc W12. Diecast fidèle à la première génération de la Continental GT lancée en 2003, livrée ici dans un emballage de remplacement plutôt que sa boîte d'origine.

La Continental GT a marqué en 2003 le retour de Bentley sur le devant de la scène automobile moderne, après des années passées dans l'ombre de Rolls-Royce. Cette reproduction Minichamps au 1:18 restitue ce coupé fondateur en blanc, une teinte qui met en valeur les lignes tendues dessinées sous l'ère Volkswagen.

Minichamps et les éléments ouvrants de la Continental GT au 1:18

Portes, capot et coffre : un habitacle et un moteur accessibles

Contrairement à de nombreuses pièces de cette échelle vendues en carrosserie scellée, cette Continental GT ouvre ses portes, son capot et son coffre, ce qui donne un accès direct à l'habitacle cuir et au bloc W12 logé sous le capot. Les charnières tiennent leur position sans retomber d'elles-mêmes, un point que tout collectionneur vérifie en premier lorsqu'il manipule une pièce à éléments mobiles. Cette configuration valorise particulièrement le travail de reproduction du tableau de bord et des sièges, visibles sans qu'il soit nécessaire de retourner le modèle.

La teinte blanche et la profondeur du diecast

Le blanc est une teinte exigeante en miniature, car elle révèle sans indulgence le moindre défaut de surface ou d'alignement des panneaux. Posée sur la coque en zamak, cette peinture affiche une profondeur et une régularité de brillance que les matières plus légères obtiennent plus difficilement. Les jantes et les optiques suivent les proportions du modèle d'origine, avec un niveau de détail cohérent avec le tarif intermédiaire de ce segment Minichamps.

La Continental GT, la renaissance moderne de Bentley

Un coupé signé Dirk van Braeckel sous pavillon Volkswagen

Lancée en 2003, la Continental GT fut le premier grand tourisme dessiné sous la direction de Dirk van Braeckel, après le rachat de Bentley par le groupe Volkswagen. Elle partageait sa plateforme technique avec la Volkswagen Phaeton, tout en affichant une silhouette de coupé bas et musclé qui rompait avec l'image plus conservatrice des Bentley précédentes. Ce lancement a redéfini l'identité visuelle de la marque pour toute une génération.

Le W12 biturbo, cœur mécanique du renouveau de la marque

Sous le capot, un moteur W12 biturbo de six litres développait une puissance dépassant les 500 chevaux, une donnée technique qui plaçait la Continental GT parmi les grands tourismes les plus performants de son époque tout en conservant un tempérament routier. Cette architecture de moteur, rare sur le marché, reste l'un des arguments techniques les plus cités par les passionnés de la marque anglaise.

Une pièce grand tourisme à la présentation particulière

Ce modèle est proposé dans un emballage de remplacement plutôt que dans son carton Minichamps d'origine, un point à connaître pour les collectionneurs qui accordent de l'importance à la boîte d'origine dans l'évaluation d'une pièce. La miniature elle-même n'en est pas affectée : elle conserve ses éléments ouvrants et sa finition blanche intacts, pour une intégration naturelle dans une collection consacrée aux grands tourismes modernes.

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