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BMW 3.0 CSi E9 Blanc Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSi E9 Blanc Minichamps 1:18
Prix actuel : 218.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180029026
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 3.0 CSi E9 Blanc Minichamps 1:18

TL;DR: : La BMW 3.0 CSi E9 blanche de 1972, reproduite au 1:18 par Minichamps en zamak, restitue le coupé classique de BMW dans sa version routière. Cette plateforme a aussi donné naissance à la 3.0 CSL de course, surnommée Batmobile, mais cette CSi reste fidèle à l'élégance d'origine.

La lignée E9 occupe une place particulière dans l'histoire BMW, à la croisée du grand tourisme élégant et d'une carrière en compétition qui allait forger la légende de la marque.

Le coupé E9, avant le surnom Batmobile

La 3.0 CSi appartient à cette génération de coupés BMW qui a défini le grand tourisme sportif allemand des années 1970, avec une ligne longue et une calandre discrète qui contraste avec les extensions spectaculaires de la version course CSL, celle qui a valu à cette plateforme son surnom de Batmobile. La CSi conserve une élégance plus mesurée, injection à la place du carburateur et finitions soignées, destinée à une clientèle recherchant confort et prestance plutôt que performance pure sur circuit. Ce coupé illustre bien la capacité de BMW à décliner une même base technique entre usage routier raffiné et ambitions sportives assumées.

Le blanc épuré d'un classique BMW

Au 1:18, la silhouette longue et basse de la CSi met en valeur des lignes de toit particulièrement fines pour son époque, un exercice de style qui a marqué durablement l'esthétique des coupés BMW ultérieurs. Le zamak Minichamps traite le blanc avec une régularité qui souligne les surfaces épurées de la carrosserie, sans artifice chromatique superflu. Cette pièce trouve naturellement sa place aux côtés de la version CSL plus spectaculaire, permettant à un collectionneur de représenter les deux facettes, routière et compétition, d'une même plateforme historique.

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