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BMW 3.0 CSL E9 Jaune Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.0 CSL E9 Jaune Minichamps 1:18 180029028 Métal
1 / 8
Minichamps reproduit en diecast au 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 en jaune, coupé de tourisme allégé de 1973 devenu une référence de l'histoire sportive de la marque. Carrosserie basse et longue, jantes fines caractéristiques, pièce essentielle pour toute collection consacrée aux classiques allemands des années 1970.
BMW 3.0 CSL E9 Jaune Minichamps 1:18
Prix actuel : 171.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180029028
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 3.0 CSL E9 Jaune Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 jaune de 1973, coupé de tourisme allégé qui a marqué durablement l'histoire sportive de la marque bavaroise. Diecast fidèle aux proportions basses et longues de ce coupé devenu une référence des classiques allemands.

La CSL a valu à BMW son surnom de Batmobile bien avant l'apparition des ailerons spectaculaires de ses versions de course, une réputation née sur ce coupé de route déjà radical.

Un diecast au service d'un coupé allégé

La CSL, contraction de Coupé Sport Leichtbau, a été conçue avec des panneaux de carrosserie allégés et un vitrage plus fin que la CS classique, un travail d'allègement que la carrosserie métallique de Minichamps traduit par des proportions longues et une ligne de toit tendue. Le jaune, teinte fréquente sur les CSL d'époque, souligne la longueur du capot et l'élégance discrète du dessin signé Karmann sur certains éléments de carrosserie. Les jantes fines à rayons complètent une silhouette qui reste, encore aujourd'hui, une référence de l'élégance sportive germanique.

La CSL et la naissance de BMW Motorsport

Produite à partir du début des années 1970, la CSL a rapidement servi de base à un programme de course en tourisme qui allait forger l'identité de BMW Motorsport, avec des versions ultérieures dotées d'ailerons et de becquets spectaculaires. La version routière, plus sobre, conservait néanmoins l'essentiel de la philosophie d'allègement qui rendait ce coupé aussi agile que rapide pour son époque.

Dans une collection consacrée aux coupés européens des années 1970, cette CSL jaune occupe une place de référence, jalon essentiel avant l'explosion de la gamme M chez BMW.

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