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BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18 155028131 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 en orange, version routière du coupé grand tourisme qui a inspiré les célèbres « Batmobile » de compétition. Diecast, ligne longue et basse, un classique allemand à part entière.
BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18
Prix actuel : 104.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155028131
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps restitue au 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 orange, version routière du coupé qui a servi de base aux légendaires « Batmobile » de course. Diecast, ligne longue et fine, un classique allemand souvent éclipsé par ses versions compétition.

Avant de devenir une arme de course couverte d'ailerons, la CSL était d'abord un coupé grand tourisme raffiné, pensé pour une clientèle exigeante. Cette version orange rappelle que la base routière méritait déjà l'attention, indépendamment de son avenir sportif.

Une ligne épurée, sans les excès aérodynamiques de la course

Le diecast Minichamps met en valeur les proportions d'origine de la CSL, sans les élargisseurs d'ailes ni l'aileron surélevé qui caractérisent les versions de compétition. L'orange, teinte emblématique de BMW dans les années 1970, ressort avec une saturation nette sur les longues surfaces planes du capot et des portières, sans les nervures que la version course impose à la carrosserie. Les chromes fins autour des vitres et les jantes plus sobres soulignent le caractère grand tourisme de cette version, pensée pour la route plutôt que pour le circuit.

Une base mécanique qui a fait ses preuves en compétition

Cette même architecture a servi de fondation aux CSL victorieuses au Nürburgring et à Spa dans les années 1970, sous des livrées bien plus spectaculaires que cette version routière. Posséder la version civile permet de mesurer l'écart entre l'origine et l'aboutissement sportif du modèle, un contraste que peu d'autres coupés de l'époque offrent avec autant de clarté.

Pour une collection organisée par marque plutôt que par circuit, cette CSL orange constitue un point d'ancrage idéal, à compléter éventuellement par une ou plusieurs versions de compétition pour raconter l'histoire complète du modèle.

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