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BMW 3.0 CSL E9 Polaris Silver Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.0 CSL E9 Polaris Silver Minichamps 1:18 155028135 Métal
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La BMW 3.0 CSL E9 en 1:18 signée Minichamps, teinte Polaris Silver, reproduit le coupé allégé de 1973 homologué pour le tourisme européen. Carrosserie diecast fidèle aux ailerons et becquets caractéristiques de cette version de compétition.
BMW 3.0 CSL E9 Polaris Silver Minichamps 1:18
Prix actuel : 113.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155028135
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 3.0 CSL E9 Polaris Silver Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW 3.0 CSL E9 Minichamps en 1:18, Polaris Silver, restitue le coupé allégé de 1973. Carrosserie diecast fidèle aux becquets et ailerons homologués, jantes larges : une teinte plus discrète que le jaune emblématique de ce coupé de compétition.

Le Polaris Silver offre une lecture plus sobre de la CSL que les teintes vives habituellement associées à ce coupé, sans rien retirer à l'agressivité de ses appendices aérodynamiques.

Une teinte métallisée sur une carrosserie allégée

Le corps diecast reprend les ailerons imposants et le becquet arrière propres à la CSL, homologués à l'époque pour la compétition en tourisme européen. Sous un éclairage direct, le Polaris Silver révèle des reflets froids qui contrastent avec la chaleur visuelle du jaune ou de l'orange souvent vus sur ce modèle, offrant une variante plus sobre pour les collectionneurs cherchant une teinte différente. Les jantes larges correspondent au dessin des roues de compétition, et le poids du zinc confirme la construction diecast dense typique des répliques historiques Minichamps. L'intérieur reste sobre, cohérent avec l'esprit d'allègement de cette version routière homologuée pour la course.

Une variante 1973 dans l'évolution de la CSL

Cette CSL date de 1973, une période où le modèle continuait d'évoluer techniquement tout en dominant le championnat européen de tourisme face à des rivales internationales. La disponibilité de plusieurs teintes sur un même châssis reflète les pratiques de l'époque, où les couleurs variaient selon les marchés et les préparateurs.

Associée aux versions jaune ou blanche de la même CSL, cette teinte argentée enrichit une petite série chromatique consacrée à l'un des coupés de compétition les plus marquants de l'histoire BMW.

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