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Citroen 2CV Sahara Jaune Otto 1:18

Tirage épuisé
Citroen 2CV Sahara Jaune Otto 1:18 OT1027 Résine
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Otto Mobile propose au 1:18 en résine la Citroen 2CV Sahara, déclinaison 4x4 à double moteur en teinte jaune. Carrosserie fixe fidèle à la silhouette bicylindre légendaire, une pièce singulière pour toute vitrine consacrée au patrimoine automobile français.
Citroen 2CV Sahara Jaune Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1027
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Citroen 2CV Sahara Jaune Otto 1:18

TL;DR: La Citroen 2CV Sahara au 1:18 signée Otto Mobile est une réplique résine jaune à carrosserie fixe, déclinaison 4x4 rare équipée de deux moteurs. Silhouette bicylindre fidèle pour une pièce singulière du patrimoine automobile français.

La 2CV Sahara reste l'une des variantes les plus atypiques de l'histoire Citroën, une carrosserie familière transformée par l'ajout d'un second moteur à l'arrière pour affronter les terrains les plus difficiles.

Une résine fidèle à une silhouette bicylindre atypique

La résine polyuréthane permet de restituer avec netteté les toits ouvrants caractéristiques et les surfaces ondulées propres à la 2CV, une carrosserie dont la simplicité de conception cache en réalité des courbes subtiles bien rendues par ce matériau. La caisse demeure fixe sur ce modèle, ce qui reporte le travail de fidélité sur l'extérieur : capot à nervures visibles, roue de secours souvent logée à l'avant, et une teinte jaune caractéristique des versions Sahara qui tranche avec les teintes plus discrètes de la 2CV classique. Les deux trappes moteur, avant et arrière, restent des éléments moulés fixes qui signalent immédiatement la particularité mécanique de cette version.

Une 2CV à deux moteurs pour affronter le désert

Citroën a développé la 2CV Sahara en équipant le véhicule d'un second moteur monté à l'arrière, offrant une capacité de franchissement inédite pour une voiture aussi légère et simple mécaniquement. Cette solution originale, née des besoins d'exploration pétrolière au Sahara, illustre l'ingéniosité propre à la marque durant cette période et explique la rareté de cette déclinaison par rapport à la 2CV standard produite en très grand nombre.

Une pièce patrimoniale pour une vitrine française

À l'échelle 1:18, cette 2CV occupe un espace de vitrine restreint, sa carrosserie compacte facilitant son intégration aux côtés d'autres modèles Citroën historiques. Elle complète naturellement une collection consacrée au patrimoine automobile français ou aux véhicules d'exploration atypiques. Une pièce accessible qui raconte une facette méconnue de l'histoire Citroën.

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