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Citroen DS 23 Pallas Beige Norev 1:12

Tirage épuisé
Citroen DS 23 Pallas Beige Norev 1:12 121730 Métal
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Norev reproduit au 1:12 la Citroën DS 23 Pallas beige, version la plus aboutie de la berline à suspension hydropneumatique. Le grand format révèle les lignes aérodynamiques et la finition Pallas soignée. Une pièce imposante pour une collection consacrée aux classiques français à grande échelle.
Citroen DS 23 Pallas Beige Norev 1:12
Prix actuel : 135,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:12
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
121730
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Citroen DS 23 Pallas Beige Norev 1:12

TL;DR: Cette Citroën DS 23 Pallas 1:12 de Norev, teinte beige, reproduit en diecast la version la plus puissante et la plus raffinée de la DS. Lignes aérodynamiques et finition Pallas bien rendues à grande échelle, une pièce imposante pour une collection de classiques français.

Peu de berlines ont autant marqué le design automobile que la DS, et le format 1:12 lui rend justice en révélant des détails invisibles à des échelles plus modestes.

Le diecast Norev à grande échelle

Au 1:12, Norev peut travailler des détails que le 1:18 laisse souvent de côté : les chromes fins de la finition Pallas, la texture du tissu de sellerie suggérée sur les sièges visibles, et surtout la ligne de toit fuyante qui a fait la réputation aérodynamique de la DS. La teinte beige, sobre, met en valeur cette silhouette plutôt que de la masquer sous une couleur criarde. C'est une échelle qui impose davantage d'espace en vitrine, mais qui récompense l'observation rapprochée bien mieux qu'un modèle plus compact.

La DS 23, l'aboutissement mécanique de la lignée

Lancée en 1955, la DS a révolutionné la berline avec sa suspension hydropneumatique à hauteur variable, une technologie qui la distinguait radicalement de toute la production automobile de son temps. La DS 23, apparue en 1972, en représentait l'aboutissement mécanique avec le moteur le plus puissant jamais installé sous son capot, avant l'arrêt de production en 1975.

Une pièce maîtresse pour une vitrine française

À cette échelle, la DS 23 Pallas devient une pièce d'exposition à part entière plutôt qu'un simple élément parmi d'autres. Un achat qui mérite un espace de vitrine dédié pour être pleinement apprécié.

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