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Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155728504 Métal
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La Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 de Frank et Fritzinger, engagée par Kent Frami Racing aux 24 Heures de Spa 1972, revit au 1:18 chez Minichamps en diecast. Une pièce ancrée dans l'histoire du tourisme européen, idéale pour un collectionneur luxembourgeois proche du circuit de Spa-Francorchamps.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Prix actuel : 180,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
155728504
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Capri RS 2600 #4 pilotée par W. Frank et K. Fritzinger pour Kent Frami Racing aux 24 Heures de Spa 1972. Diecast fidèle à une Capri de course du début des années 1970, pièce de choix pour une collection tourisme historique, à moins d'une heure du circuit belge.

Spa-Francorchamps se trouve à moins d'une heure du Luxembourg, et cette Capri RS 2600 rappelle une époque où les tourismes musclées s'y affrontaient sur vingt-quatre heures d'endurance.

La Ford Capri RS 2600 au 1:18, une réplique de course signée Minichamps

Minichamps a bâti sa réputation sur la précision des livrées de course, et cette Capri RS 2600 en offre une démonstration convaincante : numéro de course, sponsors, couleurs Kent Frami Racing, chaque élément graphique est reproduit avec un soin qui distingue le diecast de compétition du diecast de série. Le poids en main de la carrosserie en zamak signale immédiatement une construction diecast plutôt qu'une résine plus légère, et les jantes reprennent le dessin typique des tourismes homologuées du début des années 1970. La Capri RS 2600, dérivée de la Capri de série mais profondément modifiée pour la course, affichait déjà à l'époque une carrosserie élargie et un moteur V6 poussé pour affronter la concurrence en Championnat d'Europe des voitures de tourisme.

Les 24 Heures de Spa 1972 et l'ancrage régional de cette Capri

Les 24 Heures de Spa comptent parmi les grandes épreuves d'endurance pour voitures de tourisme depuis les années 1920, disputées sur l'un des circuits les plus exigeants d'Europe. En 1972, la Capri RS 2600 y défendait les couleurs de Ford face à une concurrence dominée par les tourismes allemandes, dans une période où Ford Motorsport misait sur ce modèle pour la compétition. Pour un collectionneur installé au Luxembourg, à quelques dizaines de minutes de route du circuit, cette réplique porte une charge particulière : elle ne représente pas une course lointaine, mais une épreuve accessible en voiture, un lien direct entre la vitrine et le tarmac ardennais.

Une Capri RS 2600 de cette provenance dialogue bien avec d'autres tourismes des années 1970, qu'elles portent les couleurs Ford, BMW ou Opel, pour reconstituer un plateau de course complet en vitrine.

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