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Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Capri Mk1 RS 2600 blanche, version routière de 1970 du coupé qui allait dominer le tourisme européen. Diecast fidèle aux lignes sportives du modèle de série, une base solide pour comparer route et compétition.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ford Capri Mk1 RS 2600 Blanc Minichamps 1:18
TL;DR: Cette Ford Capri Mk1 RS 2600 blanche au 1:18 signée Minichamps reproduit le coupé sportif de route de 1970. Diecast fidèle aux lignes qui allaient ensuite dominer le tourisme européen en compétition, une pièce utile pour qui veut comparer version route et version course de la même voiture.
La Capri RS 2600 de route reprend l'essentiel de la silhouette qui allait triompher sur circuit, sans les élargisseurs d'ailes ni les ailerons imposants des versions de compétition.
Une version routière lisible en diecast
Sans le contexte d'une livrée de course, cette Capri blanche met en avant les proportions naturelles du coupé : long capot, hayon incliné et jantes discrètes qui rappellent que la RS 2600 restait avant tout une voiture homologuée pour la route avant de devenir une arme de compétition. Minichamps applique un blanc uni qui laisse toute la place aux lignes de carrosserie, un choix qui convient bien à une voiture dont l'intérêt tient avant tout à son dessin plutôt qu'à une décoration sponsorisée. La construction diecast reste cohérente avec les standards attendus à ce niveau de gamme, sans ouverture mais avec des proportions fidèles au modèle réel.
La Capri, avant sa carrière en tourisme européen
La RS 2600 est née comme une version homologuée destinée à préparer l'engagement en compétition de Ford Deutschland, une stratégie classique de l'époque qui consistait à produire suffisamment d'exemplaires routiers pour obtenir l'accord des instances sportives. Posséder cette version blanche aux côtés d'une Capri de course permet de mesurer précisément l'écart entre le modèle homologué et la voiture de tourisme européen qu'il allait devenir sur circuit. Pour une collection Ford des années 70, cette pièce sert de point de référence honnête avant l'escalade des préparations de compétition.
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