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Ford Fiesta Mk3 XR2i Otto 1:18

Tirage épuisé
Ford Fiesta Mk3 XR2i Otto 1:18 OT967 Résine
1 / 6
Otto Mobile propose au 1:18 la Ford Fiesta Mk3 XR2i de 1989 en résine, un corps scellé qui met en valeur les bas de caisse et les jantes typiques de cette hot hatch britannique. La finition mise sur la netteté des lignes plutôt que sur l'ouverture des éléments. Une pièce compacte pour une collection dédiée aux citadines sportives.
Ford Fiesta Mk3 XR2i Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT967
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Fiesta Mk3 XR2i Otto 1:18

TL;DR: : La Ford Fiesta Mk3 XR2i de 1989 signée Otto Mobile arrive en résine 1:18, corps scellé sans ouverture. La réplique met l'accent sur les jantes et les bas de caisse propres à cette hot hatch britannique. Une pièce compacte pour amateurs de citadines sportives des années 80.

La Fiesta XR2i appartient à cette génération de petites citadines qui ont démocratisé les sensations sportives sans exiger un budget de supercar, et Otto Mobile en garde l'esprit accessible tout en soignant la précision de la réplique.

La résine Otto Mobile et le corps scellé de la XR2i

Le choix de la résine coulée permet de reproduire avec finesse les bas de caisse et les élargisseurs d'ailes qui distinguent la XR2i d'une Fiesta ordinaire. Le corps est un bloc unique sans portière ni capot mobile, ce qui autorise des lignes de découpe resserrées et un jeu de carrosserie quasi invisible sur les ailes. Sous une lumière directe, la peinture révèle une profondeur homogène, et les jantes alliage caractéristiques de la XR2i se détachent nettement du reste de la carrosserie. Cette approche convient à un modèle dont l'intérêt tient autant à la silhouette qu'aux détails mécaniques.

La XR2i, une citadine sportive de son époque

À la fin des années 80, la Fiesta XR2i s'inscrivait dans la vague des hot hatches britanniques abordables, un segment où Ford rivalisait avec Peugeot et Volkswagen sur le terrain du rapport prix-plaisir. Ce contexte explique le format compact et la simplicité mécanique de la voiture, des qualités que la réplique en résine traduit sans en rajouter.

Une pièce de niche pour une étagère britannique

Avec ses dix-huit centimètres environ au 1:18, la Fiesta XR2i occupe peu d'espace et complète naturellement une vitrine consacrée aux hot hatches européennes des années 80. Placée près d'une Golf GTI ou d'une 205 GTI, elle raconte la diversité de ce segment disparu depuis. Le corps scellé n'est pas une limite mais un choix cohérent avec un sujet dont la valeur repose sur la fidélité des lignes extérieures plutôt que sur l'accès à un habitacle sommaire.

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