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Ford Focus ST Mk2 Rouge Minichamps 1:43

Nouveauté
Ford Focus ST Mk2 Rouge Minichamps 1:43 400087301 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus ST Mk2 rouge (2008), hatchback en diecast zamak à carrosserie fermée. Propulsée par un cinq cylindres turbocompressé d'origine Volvo, cette version sportive prolonge l'héritage démocratique des hot hatches Ford. Becquet et jupes latérales nets, jantes spécifiques, pièce accessible pour une collection performance.
Ford Focus ST Mk2 Rouge Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
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Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400087301
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Focus ST Mk2 Rouge Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus ST Mk2 rouge de 2008, hatchback en diecast zamak à carrosserie fermée. Propulsée par un cinq cylindres turbocompressé d'origine Volvo, cette version sportive prolonge au vingt-et-unième siècle l'héritage démocratique des hot hatches Ford amorcé dans les années 1980.

Avec son cinq cylindres turbocompressé emprunté au groupe Volvo, la Focus ST Mk2 apporte une sonorité distincte dans un segment hot hatch souvent dominé par les quatre cylindres. Cette version rouge de 2008 prolonge une tradition Ford entamée des décennies plus tôt, celle de la voiture familiale rendue soudainement désirable par un moteur généreux.

Le Focus ST, cinq cylindres et tempérament hot hatch

Un cinq cylindres signé Volvo

La Focus de seconde génération, présentée en 2004, reçoit à partir de 2005 une déclinaison ST qui reprend un principe cher à Ford depuis l'Escort XR3 des années 1980 : injecter du tempérament sportif dans une carrosserie de grande diffusion. La particularité de cette ST tient à son moteur, un cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres développé avec Volvo, alors partenaire du groupe Ford, qui délivre une sonorité et un caractère distincts des blocs quatre cylindres alors courants chez la concurrence.

Un châssis salué, une teinte affirmée

Cette architecture, héritée en partie des moteurs de rallye Ford des années 1990 et 2000, donne à la Focus ST une identité sonore reconnaissable qui a marqué durablement ses propriétaires. Le châssis, salué à l'époque pour son équilibre malgré la puissance élevée transmise aux seules roues avant, confirme la réputation de Ford en matière de dynamique routière. La teinte rouge choisie ici correspond au code couleur le plus associé à cette génération de Focus ST. Pour un collectionneur, cette Focus ST représente le maillon qui relie l'esprit populaire et sportif des Escort RS et Sport aux hot hatches contemporaines.

Une carrosserie hatchback rouge figée en diecast Minichamps

Une coque unique autour des ailes élargies

Minichamps traite cette Focus ST en zamak coulé sous pression, la carrosserie assemblée en une seule coque : hayon, portières et capot restent fixes. Ce choix, courant à cette échelle, garantit des jonctions régulières autour des ailes élargies caractéristiques de la version ST, sans le jeu qu'imposerait un mécanisme d'ouverture. Le rouge vif profite d'un vernis qui restitue une brillance homogène sous l'éclairage d'une vitrine.

Becquet, jupes et jantes spécifiques

Le becquet arrière et les jupes latérales propres à cette déclinaison sportive sont rendus avec une netteté cohérente avec le reste de la carrosserie. Les jantes reprennent le dessin spécifique à la version ST, plus grandes et plus ouvertes que celles de la Focus de série, un détail que les amateurs du modèle examinent en premier. Une approche cohérente pour une voiture dont l'attrait, dans la réalité comme en miniature, tient largement à l'agressivité mesurée de sa silhouette.

De l'Escort à la Focus : une lignée hot hatch complète

Associée aux Escort 1600 Sport et Mk3 également disponibles chez Minichamps, cette Focus ST permet de retracer trois décennies de hot hatches Ford, de l'esprit sportif accessible des années 1970 jusqu'à la puissance affichée du cinq cylindres des années 2000. Au Luxembourg, où le pouvoir d'achat élevé permet de privilégier des pièces premium sans négliger les modèles populaires, cette lignée démocratique trouve un public curieux. À 1:43, ces différentes époques tiennent facilement sur une même étagère, un ensemble qui démontre la constance d'une idée simple : rendre la voiture familiale désirable sans la rendre inaccessible.

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