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Cette Jaguar SS100 verte au 1:18 signée Bburago restitue le roadster anglais qui, avant même de porter le nom Jaguar, annonçait déjà l'élégance sportive de la marque. Longs capots, ailes séparées et calandre verticale composent une silhouette d'avant-guerre immédiatement reconnaissable. Une pièce idéale pour ouvrir une collection consacrée aux classiques britanniques des années 1930.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Jaguar SS 100 Roadster Vert Bburago 1:18
TL;DR: La Jaguar SS100 verte de Bburago reproduit en diecast 1:18 le roadster britannique de 1937 qui a précédé la création officielle du nom Jaguar en 1945. Ailes séparées, capot allongé et calandre verticale composent une silhouette d'avant-guerre fidèle, pensée pour les collections consacrées aux classiques britanniques.
Avant que Jaguar ne devienne un nom à part entière, il y avait SS, et cette teinte verte profonde rappelle combien l'élégance britannique précède parfois l'identité qui la porte.
Une silhouette 1930s restituée en diecast d'entrée de gamme
Le capot interminable et les ailes séparées, façon cycle-car, donnent à cette SS100 une silhouette immédiatement identifiable parmi les classiques d'avant-guerre. Bburago restitue cette proportion avec un châssis en alliage de zinc qui apporte le poids attendu d'un diecast, loin de la légèreté d'une maquette en plastique. La calandre verticale chromée et les phares ronds montés haut sur les ailes suivent fidèlement le dessin de William Lyons, alors à la tête de la marque SS Cars. Le pare-brise rabattable et la capote repliée à l'arrière ajoutent au caractère roadster de la voiture. L'habillage intérieur reste simplifié, cohérent avec le positionnement d'entrée de gamme de cette pièce, mais la teinte verte profonde met bien en valeur les chromes et les lignes longues de la carrosserie.
SS 100, le roadster qui précède le nom Jaguar
SS Cars a produit la 100 comme sa voiture sportive phare de la fin des années 1930, une roadster taillée pour les rallyes routiers britanniques de l'époque. Le nom Jaguar n'est devenu officiel qu'en 1945, lorsque la marque a préféré abandonner les initiales SS, devenues indésirables après la guerre, pour adopter celui de son modèle le plus admiré. Cette SS100 verte représente donc littéralement l'origine du nom que porte aujourd'hui la marque, un point de départ plutôt qu'une simple curiosité d'avant-guerre. Pour une collection organisée par décennie, elle fonctionne comme la pièce qui raconte comment un félin a fini par donner son nom à toute une lignée de voitures britanniques.
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