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Lotus Esprit V8 Rouge AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Lotus Esprit V8 Rouge AUTOart 1:18 75311 Métal
1 / 8
La Lotus Esprit V8 rouge par AUTOart en 1:18 restitue l'ultime évolution de la lignée Esprit en diecast à ouvertures fonctionnelles. Ce modèle d'occasion arrive avec une boîte portant des traces de stockage, sans conséquence sur la carrosserie. Une pièce à part pour vitrine consacrée aux sportives britanniques des années 1990.
Lotus Esprit V8 Rouge AUTOart 1:18
Prix actuel : 427.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lotus
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
75311
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Lotus Esprit V8 Rouge AUTOart 1:18

TL;DR: La Lotus Esprit V8 1996 par AUTOart au 1:18 restitue en diecast rouge la version la plus puissante de la lignée Esprit, portières fonctionnelles à l'appui. Exemplaire d'occasion, boîte marquée par le stockage, carrosserie intacte. Une pièce clé pour toute collection Lotus des années 1990.

Près de vingt ans après le dessin initial de Giugiaro, l'Esprit V8 a offert à la silhouette wedge une motorisation enfin à la hauteur de son gabarit, sous des lignes retravaillées par Julian Thomson.

Le diecast AUTOart face à la ligne assouplie de l'Esprit V8

Le zamak employé pour cette miniature garantit un poids conséquent en main, loin de la légèreté d'une coque plastique bon marché. Les portières s'ouvrent avec précision et laissent apparaître un habitacle plus mature que sur les premières Esprit, reflet de l'évolution du modèle au fil des années. La carrosserie rouge, appliquée sur métal, met en valeur les arêtes adoucies par rapport au dessin original de Giugiaro, tout en conservant l'identité visuelle de la gamme. Provenant d'un lot d'occasion, un examen rapide des jantes et des vitrages reste recommandé, même si ce type de diecast AUTOart traverse généralement bien le temps. La boîte porte des traces de stockage, un signe classique d'un modèle ayant déjà rejoint une collection avant celle-ci.

Le V8, aboutissement mécanique de la lignée Esprit

L'arrivée d'un V8 biturbo en 1996 a répondu aux critiques récurrentes visant les performances jugées insuffisantes des Esprit à quatre cylindres. Ce changement de motorisation a permis à Lotus de rivaliser plus sérieusement avec les sportives allemandes et italiennes de l'époque, tout en gardant un gabarit et un poids contenus, marque de fabrique de la maison de Hethel.

Compléter une collection Lotus des années 1990

Placée à côté d'une Esprit S1 des années 1970, cette V8 rouge illustre l'évolution complète du modèle sur deux décennies, du dessin brut de Giugiaro aux lignes affinées de Thomson. Pour un collectionneur du Grand-Duché, réunir ces deux générations offre une lecture cohérente de la marque anglaise, souvent éclipsée par ses rivales continentales plus médiatisées.

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