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McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #40 D. O'Rourke / G. Sugden / J. Auberlein 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #40 D. O'Rourke / G. Sugden / J. Auberlein 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:18 5301338
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Miniature Minichamps au 1:18 de la McLaren F1 GTR #40, engagée au Mans 1998 par le Gulf Team Davidoff. La livrée orange Gulf tranche sur toute vitrine consacrée au GT1 des années 1990, un segment où McLaren a dominé avant de céder la scène aux Porsche et Mercedes usine.
McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #40 D. O'Rourke / G. Sugden / J. Auberlein 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
530133840
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #40 D. O'Rourke / G. Sugden / J. Auberlein 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la McLaren F1 GTR #40 du Gulf Team Davidoff, engagée aux 24 Heures du Mans 1998. Carrosserie diecast, livrée orange et bleue Gulf, aérodynamique GT1 fidèle. Une pièce de référence pour toute collection dédiée à l'endurance des années 1990.

La McLaren F1 GTR reste l'une des rares voitures de route transformées en arme de course capable de rivaliser directement avec les prototypes. Sa version Le Mans 1998, sous les couleurs Gulf, incarne cette période où les GT1 tenaient encore la vedette face aux LMP naissants.

Une livrée Gulf reconnaissable au premier regard

La teinte orange et bleue Gulf compte parmi les codes couleur les plus recherchés du diecast automobile, et Minichamps la restitue avec un aplomb net sur les longues surfaces du capot et des ailes. Le zamak utilisé pour la carrosserie donne à la miniature un poids en main qui la distingue immédiatement d'une simple maquette plastique : les porte-à-faux du GT1 gagnent en crédibilité, et les décalcomanies du numéro 40 et des sponsors restent lisibles sans baver sur les courbes. Les jantes reproduisent le dessin caractéristique de l'époque, et l'aileron arrière, discret comparé aux LMP modernes, respecte les proportions d'une auto pensée d'abord pour la route avant d'être adaptée à la piste.

Le GT1 des années 1990, un âge d'or pour la vitrine

Les BPR puis le Championnat FIA GT ont vu s'affronter McLaren, Porsche 911 GT1 et Mercedes CLK-GTR dans une escalade technique restée sans équivalent depuis. Une F1 GTR au Mans 1998 rappelle cette parenthèse où les constructeurs devaient encore homologuer une version routière crédible avant de courir. Sur une étagère consacrée à cette période, la McLaren Gulf dialogue naturellement avec ses rivales allemandes, à condition de conserver une cohérence d'échelle et de finition entre les pièces exposées côte à côte.

Le format 1:18 laisse deviner l'habitacle central caractéristique de la F1 de route, un détail que peu de rivales GT1 partagent. Pour un collectionneur luxembourgeois habitué aux vitrines soignées à l'allemande autant qu'à la sensibilité française pour la mise en scène des marques, cette miniature Gulf trouve sa place aussi bien en pièce isolée qu'au sein d'un ensemble consacré à l'endurance des années 1990.

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