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Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team MS-Jet #4 R. Asch DTM 1989 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team MS-Jet #4 R. Asch DTM 1989 Minichamps 1:18 155893604 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la Mercedes 190E 2.5-16 Evo 1 Team MS-Jet #4 de Roland Asch, engagée en DTM en 1989. Diecast fidèle au coupé W201 homologué, pièce clé pour une vitrine consacrée au tourisme allemand.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team MS-Jet #4 R. Asch DTM 1989 Minichamps 1:18
Prix actuel : 85,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155893604
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
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Découvrez le Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team MS-Jet #4 R. Asch DTM 1989 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps propose au 1:18 la Mercedes 190E 2.5-16 Evo 1 Team MS-Jet #4 de Roland Asch, engagée en DTM en 1989. Diecast fidèle au pack aérodynamique homologué de l'Evo 1, pièce essentielle pour une collection consacrée au tourisme allemand de la fin des années 1980.

La 190E Evo 1 marque le moment où Mercedes-Benz a dû élargir considérablement ses ailes pour rester compétitif face à BMW en DTM, un compromis esthétique devenu emblématique.

Un pack aérodynamique marqué qui met le diecast à l'épreuve

Les élargisseurs d'ailes prononcés et le becquet arrière de l'Evo 1 imposent à l'outillage diecast une restitution précise des angles et des jonctions de carrosserie, sous peine de dénaturer l'homologation Groupe A qui a rendu ce kit nécessaire. Minichamps applique la livrée MS-Jet avec des contrastes nets sur ces surfaces additionnelles, et les jantes reprennent le dessin de course propre au DTM de cette période. Le poids de la coque en zamak confirme la construction diecast, et les jointures de capot restent conformes aux standards habituels de ce segment de prix, sans la précision extrême d'une résine haut de gamme.

La 190E Evo 1, réponse de Mercedes face à la M3

Face à la domination naissante de la BMW M3 E30 en DTM, Mercedes-Benz a dû homologuer ce kit aérodynamique élargi pour rester dans la course, marquant le début d'une rivalité technique qui allait s'intensifier avec l'Evo 2 quelques saisons plus tard. Roland Asch, pilote allemand régulier du championnat, incarne bien cette période de transition. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant la scène DTM allemande, cette pièce documente une étape clé de la rivalité Mercedes-BMW.

Une pièce essentielle pour une vitrine DTM 1989

Associée aux autres 190E MS-Jet de la même saison, cette version Asch complète une thématique consacrée à la rivalité germano-touring, avec un format 1:18 qui met bien en valeur le kit aérodynamique élargi.

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