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Mercedes 300 SL AMG Rouge Otto 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL AMG Rouge Otto 1:18 OT311 Résine
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La Mercedes SL AMG en résine 1:18 signée Otto Mobile associe la ligne du cabriolet allemand des années 1970 à une préparation AMG précoce, en rouge vif. Carrosserie scellée aux flancs nets, pièce de niche pour une vitrine consacrée aux racines du tuning allemand.
Mercedes 300 SL AMG Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT311
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SL AMG Rouge Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reproduit en résine 1:18 une Mercedes SL cabriolet de 1974 préparée AMG, en rouge. Carrosserie scellée fidèle aux lignes tendues du cabriolet allemand, pièce de niche pour une vitrine consacrée aux débuts du tuning AMG.

AMG n'a pas toujours été une filiale officielle de Mercedes. Ses débuts comme atelier indépendant donnent à ces premières préparations un parfum différent, plus artisanal.

Une carrosserie ouverte figée dans la résine

Le cabriolet SL de la génération des années 1970 présente des lignes basses et une capote reproduite fermée ou absente selon les versions, un choix qui simplifie le travail de moulage tout en exigeant une grande précision sur les découpes de portière et de pare-brise. Otto Mobile livre ici une caisse scellée en rouge, une teinte qui met en valeur les jantes et les détails de préparation AMG sans nécessiter de mécanisme d'ouverture. Le segment reste celui de la petite série résine, cohérent avec la politique tarifaire de l'éditeur, loin des commandes numérotées à la pièce que proposent certains spécialistes plus haut de gamme.

AMG avant la filiale officielle

Avant de devenir la division sportive intégrée de Mercedes, AMG opérait comme un atelier de préparation indépendant, retravaillant les moteurs et les carrosseries des berlines et cabriolets de la marque. Cette période précoce, moins documentée que les années Mercedes-AMG modernes, garde un charme particulier pour les passionnés d'histoire du tuning allemand, une culture bien connue des collectionneurs du Grand-Duché habitués aux excursions vers l'Allemagne voisine.

Associée à d'autres préparations AMG ou Brabus, cette SL raconte les racines d'un mouvement devenu depuis une industrie à part entière.

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