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Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Green Metallic Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Green Metallic Minichamps 1:18 110037221 Métal
1 / 8
Minichamps décline au 1:18 la Mercedes 300 SL W198 Gullwing en vert clair métallisé, une teinte peu courante pour ce coupé de 1954 aux portes en élytre. Le diecast restitue les charnières caractéristiques, l'habitacle chromé et les jantes à rayons d'époque, une variante de couleur qui distingue cette pièce des exemplaires argent ou noir plus répandus dans les collections.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Green Metallic Minichamps 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
110037221
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Green Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps décline au 1:18 la Mercedes 300 SL W198 Gullwing en vert clair métallisé, une teinte peu courante pour ce coupé de 1954 aux portes en élytre imposées par le châssis tubulaire. Le diecast détaille charnières, habitacle chromé et jantes à rayons, une variante colorée qui distingue la vitrine des tons argent plus répandus.

L'argent et le noir dominent largement les exemplaires de 300 SL Gullwing que l'on croise en collection, ce qui rend une teinte comme ce vert clair métallisé d'autant plus intéressante à posséder. Minichamps traite cette carrosserie avec le même soin que ses déclinaisons plus classiques.

Une teinte vert clair métallisé peu courante sur la Gullwing

Ce que révèle une couleur inhabituelle sur les lignes du coupé

Une teinte claire comme ce vert métallisé change la lecture des volumes du coupé: les épaulements au-dessus des passages de roue et le creux central du capot, souvent estompés sous une carrosserie argent, gagnent en relief sous cette couleur plus saturée. C'est un exercice révélateur pour apprécier le travail de mise en forme réalisé sur la 300 SL d'origine.

Portes en élytre et châssis tubulaire, un rappel technique

Cette teinte particulière n'efface rien de l'argument technique qui a rendu la Gullwing célèbre: le châssis tubulaire multitube, hérité de la version course W194 des 24 Heures du Mans et de la Carrera Panamericana, impose des longerons hauts sur les flancs qui rendaient impossible l'installation de portières classiques. Les portes articulées vers le haut restent la signature visuelle du modèle, quelle que soit la couleur de la carrosserie.

Exécution Minichamps sur cette variante colorée

Application de la peinture métallisée

Sur cette teinte, Minichamps applique une couche métallisée qui doit rester homogène sur les surfaces bombées du capot et du toit, un exercice plus délicat que sur un ton uni classique, car la moindre variation de densité de peinture se remarque sous un éclairage de vitrine direct.

Charnières, chromes et habitacle inchangés

Les charnières des portières reproduisent le mouvement vers le haut du modèle réel, et l'habitacle conserve la même richesse de chromes et la sellerie à damiers que les autres teintes de la gamme, un signe que la variante colorée n'a pas été traitée comme une simplification économique.

Diversifier une collection de 300 SL Gullwing par la couleur

Pour un collectionneur qui possède déjà une 300 SL argent ou noire, cette version vert clair métallisé apporte une diversité de teinte rare sur ce modèle particulier, sans dupliquer visuellement une pièce déjà en vitrine. À l'échelle 1:18, elle conserve la même longueur proche de 24 centimètres que les autres déclinaisons, et s'intègre donc sans contrainte d'espace supplémentaire. C'est une addition pensée pour la nuance plutôt que pour la répétition.

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