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Mercedes 560 SEC W126 Koenig Noir Otto 1:18

Mercedes 560 SEC W126 Koenig Noir Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1134
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 560 SEC W126 Koenig Noir Otto 1:18

TL;DR: Cette Mercedes 560 SEC W126 Koenig noire, résine Otto scellée à l'échelle 1:18, reproduit une préparation élargie signée Koenig Specials sur base du coupé W126. Carrosserie évasée, teinte noire profonde : une pièce précise pour collectionneurs de tuning allemand des années 1990.

Koenig Specials comptait parmi les préparateurs allemands les plus audacieux de son époque, transformant des coupés de luxe déjà imposants en versions élargies aux ailerons démesurés, bien loin de la sobriété habituelle de Mercedes.

Une carrosserie élargie fidèlement scellée en résine

La construction en résine, sans ouverture, convient particulièrement bien à une carrosserie de préparation dont l'intérêt principal réside dans les extensions d'ailes et le kit large plutôt que dans un habitacle à explorer. Otto restitue avec précision les élargisseurs caractéristiques de Koenig, des lignes de jonction nettes entre la carrosserie d'origine et les extensions ajoutées, un défi de moulage que la résine gère mieux que le diecast grâce à l'absence de contraintes de charnière. La teinte noire profonde met en valeur les nervures créées par cette préparation, et les jantes surdimensionnées, marque de fabrique de Koenig, complètent une silhouette qui reste immédiatement identifiable pour qui connaît les tuners allemands de la période.

Une curiosité pour les passionnés de tuning allemand

Peu de fabricants s'attardent sur les préparations Koenig, ce qui donne à cette pièce Otto un intérêt réel pour qui documente les excès stylistiques de la préparation allemande entre les années 1980 et 1990. Associée à une 560 SEC de série non préparée, elle permet de mesurer visuellement l'ampleur de la transformation apportée par le préparateur, un exercice de comparaison que peu de sujets automobiles permettent aussi clairement.

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