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Mercedes AMG Petronas W08 V. Rossi Ride Swap Valencia December 2019 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes AMG Petronas W08 V. Rossi Ride Swap Valencia December 2019 Minichamps 1:18 110191746 Métal
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La Minichamps Mercedes AMG Petronas W08 restitue au 1:18 le châssis champion du monde 2017, exceptionnellement confié à Valentino Rossi lors d'un échange de pilotage organisé à Valencia avec Lewis Hamilton. Carrosserie diecast zamak, livrée argent-turquoise tampographiée, halo fin : une pièce qui associe l'histoire d'un titre mondial à un moment inédit de croisement entre F1 et MotoGP.
Mercedes AMG Petronas W08 V. Rossi Ride Swap Valencia December 2019 Minichamps 1:18
Prix actuel : 284,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
110191746
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
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Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes AMG Petronas W08 V. Rossi Ride Swap Valencia December 2019 Minichamps 1:18

TL;DR: Le Minichamps Mercedes AMG Petronas W08, au 1:18, reproduit en diecast le châssis champion du monde 2017 de Lewis Hamilton, exceptionnellement confié à Valentino Rossi lors d'un échange de pilotage organisé à Valencia avec l'écurie Mercedes. Livrée argent-turquoise tampographiée et halo fin composent cette version associée à un événement de démonstration inédit.

Un pilote de Formule 1 aux commandes d'une moto MotoGP, un champion MotoGP aux commandes d'une Formule 1 : cet échange de rôles entre Lewis Hamilton et Valentino Rossi, organisé à Valencia, a marqué un moment rare de croisement entre deux disciplines qui se croisent rarement sur une même piste.

La Mercedes W08, châssis champion du monde 2017 remis en piste

Un échange de pilotage entre deux champions

L'événement organisé à Valencia a réuni deux disciplines qui partagent peu d'occasions de se croiser directement : Lewis Hamilton a pris les commandes d'une moto MotoGP, tandis que Valentino Rossi s'installait dans une Mercedes de Formule 1 pour quelques tours de piste. Ce type d'échange, rare et fortement encadré sur le plan technique, reste davantage une démonstration promotionnelle qu'une compétition, mais il marque néanmoins un moment que peu de monoplaces ont l'occasion de vivre.

Le choix du W08, monoplace déjà titrée

Pour cette démonstration, Mercedes a mis à disposition un châssis W08, la monoplace avec laquelle Hamilton avait décroché son titre mondial en 2017, plutôt que la voiture de la saison en cours. Ce choix illustre une pratique courante lors des événements de démonstration, où les écuries préfèrent utiliser un châssis déjà retiré de la compétition active plutôt que d'exposer leur matériel le plus récent à un usage non compétitif.

Le quatrième titre mondial du châssis W08

Le W08 reste la monoplace du quatrième titre mondial d'Hamilton, acquis en 2017 dans une lutte serrée face à Sebastian Vettel et Ferrari, l'une des rivalités les plus suivies de cette décennie. Ce palmarès explique en partie le choix de ce châssis pour une démonstration publique : au-delà de sa disponibilité, il incarnait déjà une réussite sportive reconnue avant même de servir de support à cet échange inédit.

Fabrication Minichamps et fidélité de la livrée argent-turquoise

Zamak, tampographie et halo repris au 1:18

Minichamps reprend sur cette version la livrée argent-turquoise caractéristique de la période Petronas, appliquée par tampographie pour des arêtes nettes entre les couleurs, avec un halo fin conforme aux proportions imposées par le règlement depuis 2018. Le châssis en zamak apporte le poids en main qui distingue une fabrication diecast sérieuse d'une pièce en plastique injecté plus légère, un repère simple mais utile pour évaluer la gamme d'un modèle F1 dès la sortie de son emballage. Les versions liées à un événement promotionnel plutôt qu'à une course de championnat se situent généralement dans une tranche tarifaire proche des éditions standard.

Un croisement rare entre Formule 1 et MotoGP

Les croisements entre disciplines motorisées restent rares, chaque championnat conservant en général ses propres pilotes et son propre matériel tout au long de l'année. Un événement comme celui-ci, réunissant un champion du monde de Formule 1 et un champion du monde de MotoGP, attire naturellement l'attention des passionnés des deux disciplines. Le format 1:18 reste préférable pour ce type de pièce anecdotique, car il permet de distinguer les détails spécifiques à l'événement, souvent limités à quelques autocollants discrets plutôt qu'à une livrée entièrement redessinée. Pour un collectionneur qui suit à la fois la Formule 1 et le MotoGP, cette monoplace complète naturellement une collection croisée entre les deux disciplines.

Une pièce à part dans une collection Mercedes F1

À l'échelle 1:18, cette W08 mesure environ 23 centimètres aileron compris, un format identique aux autres monoplaces Mercedes de la période hybride, ce qui facilite son intégration dans une collection déjà construite autour de cette écurie. Placée aux côtés des versions standard de la saison 2017, elle apporte une note différente, davantage tournée vers l'anecdote sportive que vers le palmarès pur. Conservée à l'abri de la lumière directe, la livrée argent-turquoise garde son éclat pendant de nombreuses années d'exposition.

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