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Mercedes Brabus Rocket 800 C218 Noir Minichamps 1:43

Tirage épuisé
Mercedes Brabus Rocket 800 C218 Noir Minichamps 1:43 437032030 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Mercedes Brabus Rocket 800 C218 noire, préparation extrême basée sur la CLS, moteur V12 biturbo porté à 800 chevaux. La coque diecast, moulée en une seule pièce, restitue le kit carrosserie complet, becquet arrière et jupes latérales inclus. Une pièce pour vitrine consacrée aux grandes préparations Mercedes signées Brabus.
Mercedes Brabus Rocket 800 C218 Noir Minichamps 1:43
Prix actuel : 123,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
437032030
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes Brabus Rocket 800 C218 Noir Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Mercedes Brabus Rocket 800 C218 noire, préparation extrême basée sur la CLS, moteur V12 biturbo porté à 800 chevaux. Coque diecast scellée, becquet et jupes latérales figés dans la carrosserie. Une miniature pour amateurs de préparation Mercedes signée Brabus.

Brabus ne se contente jamais de retoucher l'esthétique des Mercedes qu'il prépare. Sur la base de la CLS C218, le préparateur allemand pousse le V12 biturbo jusqu'à 800 chevaux, créant une berline quatre portes revendiquée à l'époque parmi les plus rapides au monde en petite série.

La Brabus Rocket 800, préparation extrême d'une berline

Un V12 biturbo poussé bien au-delà de la définition d'origine

Partant du V12 biturbo déjà généreux de la CLS 63 AMG, Brabus retravaille l'alésage, les turbocompresseurs et la gestion moteur pour atteindre une puissance de 800 chevaux, un chiffre qui donne son nom au modèle. Cette approche, typique du préparateur basé à Bottrop, transforme une berline de luxe déjà performante en une automobile capable de rivaliser avec des sportives pur-sang, tout en conservant quatre portes et un habitacle traité avec le même soin que la mécanique. Cette philosophie de préparation extrême, poussant un moteur de série bien au-delà de sa définition d'origine, reste la signature reconnaissable de Brabus depuis plusieurs décennies sur l'ensemble des modèles Mercedes qu'il retravaille.

Une aérodynamique retravaillée pour tenir la vitesse annoncée

Une telle puissance impose une révision complète de l'aérodynamique : Brabus ajoute un kit carrosserie complet, becquet arrière, jupes latérales et éléments de bas de caisse, destinés à stabiliser la voiture aux vitesses élevées revendiquées par le préparateur. Cette Rocket 800 s'est fait connaître en visant les sommets de vitesse pour une berline de série, un exercice où l'aérodynamique compte autant que la puissance brute. Associer une telle puissance à une carrosserie de série sans compromettre la stabilité à haute vitesse reste l'un des défis techniques les plus exigeants du métier de préparateur, bien au-delà du simple ajout de chevaux sous le capot.

Minichamps et la reproduction d'un kit carrosserie complet

Une coque scellée qui fige becquet et jupes latérales

La miniature reproduit l'intégralité du kit carrosserie Brabus dans une coque en zamak coulée d'une seule pièce, sans ouverture ni partie mobile. Ce choix de construction convient particulièrement à un kit aérodynamique aussi chargé, où jupes latérales, becquet et diffuseur doivent former un ensemble continu sans rupture de ligne. Le poids du moulage confirme, dès la prise en main, une construction métallique bien plus dense qu'une résine de taille comparable. Reproduire fidèlement un kit carrosserie aussi complexe exige une attention particulière portée aux jonctions entre les éléments ajoutés et la carrosserie d'origine, des zones où la précision du moulage se juge immédiatement au premier regard.

Le noir et la lecture des surfaces retravaillées par Brabus

Le noir profond choisi pour cette miniature met en valeur les surfaces sculptées du kit carrosserie, chaque arête du becquet et chaque prise d'air latérale devant rester nette pour ne pas se perdre dans la teinte sombre. Les jantes reprennent le dessin large caractéristique des préparations Brabus, occupant pleinement les passages de roue élargis par le kit, un détail que les amateurs de tuning vérifient toujours en premier. Sous un éclairage de vitrine bien orienté, les multiples facettes du kit carrosserie noir révèlent leur relief grâce aux jeux d'ombre, un avantage esthétique que ne permettrait pas une carrosserie de série aux lignes plus simples.

Une préparation extrême pour une vitrine consacrée au tuning

Face aux Mercedes de série présentes dans une collection classique, cette Brabus Rocket 800 apporte une note radicalement différente, celle du préparateur qui pousse un modèle de série vers des sommets de puissance et de vitesse. Elle s'adresse à un collectionneur déjà familier de la marque à l'étoile et curieux des dérives extrêmes que permettent les grands préparateurs allemands. Au format 1:43, elle complète utilement une vitrine mêlant modèles d'origine et préparations signées. Placée aux côtés d'une CLS de série, elle illustre concrètement l'ampleur du travail réalisé par Brabus sur une base pourtant déjà largement aboutie, un contraste qui parle immédiatement à tout amateur de préparation automobile allemande.

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