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Mini Cooper S Clubman R55 Vert Argent Minichamps 1:43

Nouveauté
Mini Cooper S Clubman R55 Vert Argent Minichamps 1:43 431138670 Diecast
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La Mini Cooper S Clubman R55 de Minichamps au 1:43 est un modèle en métal moulé aux parties ouvrantes, dans la teinte Green Silver de l'intitulé. Le break Mini de 2009 y garde sa silhouette allongée et son assise basse. Un sujet intéressant pour comparer la Mini à ses déclinaisons, avec la possibilité d'animer la pièce sous la lampe de vitrine plutôt que de la figer.
Mini Cooper S Clubman R55 Vert Argent Minichamps 1:43
Prix actuel : 109,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : du 28 au 30 oct. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Mini
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Diecast
État du modèle
New Model
SKU
431138670
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mini Cooper S Clubman R55 Vert Argent Minichamps 1:43

TL;DR: La Minichamps Mini Cooper S Clubman R55 1:43 est une miniature en métal moulé, teinte Green Silver, du break Mini millésime 2009. Elle possède des parties ouvrantes, un atout pour qui aime manipuler ses pièces. Le Clubman, plus long que la Mini classique à hayon, apporte une variation de gabarit à une série Mini.

La Mini a toujours été petite ; le Clubman est l'exception qui confirme la règle. Cette R55 allonge l'empattement pour offrir davantage d'espace, et Minichamps la reproduit avec des parties ouvrantes, ce qui change la façon de l'aborder : on la tient en main, on la fait vivre avant de la poser en vitrine.

Minichamps Mini Cooper S Clubman R55 : une miniature qui se manipule

Ce que changent les parties ouvrantes

Ce modèle est construit avec des parties ouvrantes, ce qui le distingue des 1:43 à carrosserie monobloc. En main, un panneau articulé se manœuvre doucement et revient en place sans claquer ; c'est la différence entre un objet que l'on regarde et un objet que l'on essaie. Le revers tient à la mécanique : un panneau mobile impose des interstices un peu plus larges qu'une caisse fixe, et il faut éviter de forcer les articulations avec des doigts pressés. Le collectionneur gagne une pièce qui se prête à la comparaison et à la découverte, au prix d'un peu de précaution.

La teinte Green Silver et le métal moulé

L'intitulé annonce la teinte Green Silver : un vert associé à de l'argent, que l'on juge sous une lampe en observant l'uniformité du ton d'une partie de carrosserie à l'autre. Le zinc moulé donne une masse dense, agréable en main malgré les parties mobiles, et un vernis profond sur surface dure. Les petits éléments comme les rétroviseurs ou les poignées restent simplifiés à cette échelle : c'est la limite du 1:43, quelle que soit la construction.

Le Clubman R55, un break dans la famille Mini

Plus long, pas plus banal

Présentée en 2007, la R55 Clubman allonge l'empattement de la Mini R56 d'environ quatre-vingts millimètres et en fait un break compact. La Cooper S y associe un moteur 1,6 litre suralimenté, ce qui donne à ce Clubman un caractère plus vif que la version de base. Le 1:43 conserve ces proportions : une caisse nettement plus longue que celle d'une Mini classique, qui s'identifie au premier regard à côté d'une R56. Le contraste de gabarit est précisément ce qui justifie sa présence dans une série.

Construire une famille Mini

Une famille Mini en 1:43 s'organise facilement par génération : la Mini classique, la R50 relancée par BMW, la R56 et ses variantes, puis ce Clubman. Chaque pièce se juge sur les mêmes critères : proportions, fidélité de la teinte, netteté des calandres. Avec ses parties ouvrantes, le Clubman ajoute une dimension de manipulation, utile pour comparer les pièces entre elles, et il s'accorde à des vitrines où l'on aime ouvrir et regarder.

Soin et place en vitrine pour une pièce articulée

Une pièce à parties ouvrantes demande un peu plus d'attention : manipulez-la lentement, tenez-la par les bas de caisse plutôt que par les panneaux, et évitez de la laisser ouverte longtemps afin de ne pas solliciter les articulations. La poussière se loge dans les joints ; un pinceau souple en vient à bout. À environ neuf centimètres, le Clubman se range sans peine à côté de compactes et de breaks de même échelle. Pour un collectionneur luxembourgeois, accoutumé aux achats transfrontaliers, c'est une miniature de milieu de gamme qui se commande comme toute autre, avec le plaisir d'une pièce que l'on peut manipuler.

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