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Opel Calibra V6 4x4 #5 Joest Racing M. Reuter DTM 1994 Minichamps 1:43
Opel Calibra V6 4x4 #5 Joest Racing M. Reuter DTM 1994 Minichamps 1:43
Tirage épuisé
1/4
Minichamps reproduit au 1:43 la Opel Calibra V6 4x4 #5 de Manuel Reuter en DTM 1994, l'une des voitures ayant porté le tourisme allemand à un niveau technique proche du prototype. Diecast qui documente cette période intense de la compétition, une pièce marquante pour une collection DTM classique.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Opel Calibra V6 4x4 #5 Joest Racing M. Reuter DTM 1994 Minichamps 1:43
TL;DR: La Opel Calibra V6 4x4 #5 de Manuel Reuter au 1:43 par Minichamps reproduit en diecast la voiture de DTM 1994, période où le championnat allemand exigeait une sophistication technique proche du prototype. Livrée fidèlement reproduite, une pièce marquante pour toute collection consacrée au tourisme allemand des années 1990.
Au milieu des années 1990, le DTM avait atteint un niveau de complexité technique qui dépassait largement l'idée d'une simple voiture de tourisme, et la Calibra V6 4x4 en constitue une illustration frappante.
Le diecast Minichamps et l'allure agressive de la Calibra DTM
La transformation d'une Calibra de série en voiture de DTM impliquait des élargisseurs de carrosserie massifs et un aileron proéminent, des éléments qui n'avaient plus grand-chose de commun avec le coupé routier dont elle dérivait. Minichamps traite ces extensions avec la même rigueur que la carrosserie d'origine, un point essentiel pour ce type de voiture où la silhouette de compétition diffère radicalement de la version de série. La livrée numéro 5, avec ses graphismes de sponsors caractéristiques de la période, reste nette et précise sur ce diecast.
Le DTM 1994, sommet technique du tourisme allemand
La saison 1994 a marqué l'apogée technique du DTM avant sa refonte, avec des châssis à quatre roues motrices et des V6 poussés à des niveaux de puissance considérables pour des voitures homologuées tourisme. Pour un collectionneur qui rassemble les grandes silhouettes de cette époque, la Calibra de Reuter s'inscrit à côté des Alfa Romeo 155 et Mercedes 190E de la même période, chacune illustrant l'escalade technique qui allait finir par pousser le championnat vers une refonte complète du règlement.
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