
Peugeot 106 S16 Lucifer Red Norev 1:18

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Caractéristiques
- Marque automobile
- Peugeot
- Fabricant de modèles
- Norev
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal
- État du modèle
- Modèle Neuf
- SKU
- 184921
- Année
- 1998
- Époque
- 1990s
- Type de carrosserie
- Hayon
- Catégorie de véhicule
- Hot Hatches
- Parties ouvrantes
- Oui
- État de l'emballage
- Neuf
- Type de modèle
- Modèles de Route
- EAN / GTIN
- 3551091849216
Découvrez le Peugeot 106 S16 Lucifer Red Norev 1:18
TL;DR: : Norev reproduit au 1:18 la Peugeot 106 S16 en Lucifer Red, carrosserie diecast aux portes fonctionnelles, version plus routière et mieux équipée que la Rallye grâce à son quatre-cylindres 16 soupapes. Une pièce vive pour collection de hot hatches françaises des années 1990.
Là où la 106 Rallye misait sur la légèreté extrême, la S16 propose une lecture différente de la même base : plus de puissance, plus de confort, et une vocation clairement tournée vers l'usage routier quotidien plutôt que vers les premiers rallyes régionaux.
La citadine 16 soupapes qui complète la gamme
La S16 arrive après la Rallye dans la gamme sportive de la 106, avec un quatre-cylindres 1,6 litre à 16 soupapes qui apporte un net supplément de puissance par rapport au moteur 1,3 litre de sa cousine dépouillée. Cette évolution mécanique s'accompagne d'un équipement plus complet, direction assistée et finition intérieure soignée, qui font de la S16 une voiture nettement plus utilisable au quotidien que la Rallye, pensée elle pour la compétition amateur. Les deux modèles illustrent ainsi deux philosophies distinctes au sein de la même génération de 106 : l'une radicale et légère, l'autre plus polyvalente et directement accessible sans concession de confort. La teinte Lucifer Red proposée ici tranche nettement avec le blanc quasi systématique de la Rallye, un choix qui affirme le caractère plus affirmé et moins ascétique de cette version.
Le diecast Norev sur une citadine plus affirmée
La construction en zamak donne à cette petite carrosserie un poids en main qui surprend toujours sur un format aussi compact, une densité qui trahit immédiatement le métal moulé sous pression face à un plastique injecté plus léger. Les portes s'ouvrent avec une résistance nette et se maintiennent à l'angle choisi, révélant un habitacle plus abouti que celui de la Rallye, cohérent avec la vocation plus routière de cette version. La teinte Lucifer Red, appliquée sur cette coque métallique, offre une profondeur de rouge particulièrement flatteuse sous un éclairage direct, le vernis captant la lumière avec une intensité que peu de plastiques reproduisent aussi fidèlement. Cette finition vive contribue largement à l'attrait de la pièce sur une étagère, où elle attire l'œil bien plus que la sobriété blanche de sa cousine dépouillée.
Sa place dans une collection de hot hatches françaises
À l'échelle 1:18, cette 106 mesure environ 20 centimètres, un format compact qui permet de composer une étagère entière de citadines sportives sans occuper un espace disproportionné. Pour un collectionneur du Grand-Duché qui construit une lignée complète de la gamme 106 sportive, cette S16 complète naturellement la Rallye plus austère, les deux modèles racontant ensemble l'éventail complet des choix offerts par Peugeot sur cette génération de citadine.
Le complément logique d'une collection 106
Cette S16 séduira le collectionneur qui recherche une citadine plus vive visuellement et mécaniquement que la Rallye, sans pour autant viser une pièce d'exception. Le diecast de Norev reste dans une gamme accessible, cohérente avec le positionnement d'origine de cette citadine à vocation routière. Associée à la Rallye, elle forme un duo qui illustre parfaitement la diversité des approches sportives chez Peugeot durant cette décennie.















