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Peugeot 505 V6 White Meije Otto 1:18

Tirage épuisé
Peugeot 505 V6 White Meije Otto 1:18 OT1297 Résine
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Otto reproduit en résine 1:18 la Peugeot 505 V6 en blanc Meije, grande berline française qui a marqué le catalogue Peugeot pendant plus d'une décennie. Carrosserie scellée aux lignes nettes signées Pininfarina, un sujet rare en collection qui mérite sa place dans une vitrine dédiée aux classiques modernes français.
Peugeot 505 V6 White Meije Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Peugeot
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1297
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Peugeot 505 V6 White Meije Otto 1:18

TL;DR: Otto restitue en résine 1:18 la Peugeot 505 V6 en blanc Meije, grande berline française produite entre 1979 et 1992. Carrosserie scellée aux lignes signées Pininfarina, finition soignée sans pièce ouvrante. Un sujet peu courant qui complète utilement une collection de classiques modernes français.

La 505 a longtemps porté seule le haut de gamme Peugeot avant l'arrivée de la 605, et Otto choisit un sujet que les grands éditeurs de diecast couvrent rarement à cette échelle.

La précision de la résine sur une berline peu reproduite

Otto s'est spécialisé dans des sujets de niche que les fabricants de diecast grand public délaissent, et cette 505 V6 en est un exemple représentatif. La carrosserie scellée en résine capture les lignes tendues dessinées par Pininfarina avec des jeux de carrosserie fins, impossibles à obtenir sur un diecast articulé avec portières fonctionnelles. La teinte blanc Meije, appliquée en usine avant assemblage, présente une surface homogène qui met en valeur les surfaces planes de la carrosserie plutôt que des reflets métalliques marqués. L'absence d'ouverture, caractéristique de la résine, se traduit ici par une netteté de calandre et de montants de pare-brise que peu de diecast du même segment atteignent. La pièce reste légère en main, un signal net de sa construction en résine plutôt qu'en zinc moulé.

La 505 comme sujet rare de collection française

La 505 a connu une longue carrière commerciale, particulièrement en Afrique et dans les marchés d'exportation où sa robustesse a fait sa réputation, bien après l'arrêt de sa production en Europe. La version V6 offrait un niveau de finition et de performance supérieur à la gamme diesel plus répandue, une nuance que les collectionneurs de la marque apprécient. Pour une vitrine consacrée aux berlines françaises des années 1980, cette 505 apporte une rareté bienvenue face aux sujets plus communs comme la 205, complétant intelligemment une collection Peugeot par le haut de gamme plutôt que par la voiture populaire.

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