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Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18 150081208 Méta
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Minichamps reproduit au 1:18 la Peugeot 908 HDI FAP #8 pilotée par Marc Lamy, Stéphane Sarrazin et Alexander Wurz, 5e aux 24 Heures du Mans 2008, diecast à coque scellée. Ce prototype LMP1 diesel français illustre l'engagement de Peugeot en endurance face à Audi. Une pièce de référence pour collection Le Mans.
Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
Prix actuel : 81,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Peugeot
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
150081208
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

TL;DR: La Peugeot 908 HDI FAP Minichamps au 1:18 reproduit la voiture #8 de Lamy, Sarrazin et Wurz, 5e aux 24 Heures du Mans 2008. Diecast à coque scellée, sans parties ouvrantes. Une pièce forte pour collection de prototypes d'endurance français.

La 908 HDI FAP a représenté le retour offensif de Peugeot face à Audi en endurance, avec un moteur diesel biturbo qui a marqué durablement la catégorie LMP1 durant la fin des années 2000.

Une carrosserie prototype scellée pour la fidélité course

Minichamps mise sur le diecast zamak pour ce type de prototype, un matériau qui apporte de la solidité aux surfaces aérodynamiques complexes de la 908, dont les entrées d'air et les ailerons demandent une précision de moulage particulière. La coque est scellée sur ce modèle, ce qui concentre l'attention sur les décorations Peugeot Sport et le numéro 8, deux éléments dont la netteté est essentielle pour authentifier cette voiture précise parmi les nombreuses livrées engagées au Mans cette année-là. Cette approche garantit également des jointures continues sur une carrosserie dont la forme organique laisse peu de place à des ouvertures sans compromettre l'aérodynamique visuelle.

La 908 dans une collection Le Mans

Le duel Peugeot-Audi de la fin des années 2000 reste une période de référence pour les amateurs d'endurance, et cette 908 5e en 2008 complète une vitrine consacrée aux 24 Heures du Mans d'une pièce précisément documentée. Associée à d'autres prototypes LMP1 de la même décennie, elle illustre la diversité technique de la catégorie, entre moteurs essence et diesel. Au format 1:18, les ailerons et les entrées d'air restent parfaitement lisibles, un point essentiel pour ce type de sujet technique.

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