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Porsche 356B Cabriolet Aubergine Bburago 1:18

Porsche 356B Cabriolet Aubergine Bburago 1:18
Prix actuel : 48,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3021-M4
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 356B Cabriolet Aubergine Bburago 1:18

TL;DR: Ce cabriolet Porsche 356B aubergine de Bburago reproduit au 1:18 le classique allemand de 1961 en diecast d'entrée de gamme. Cette teinte peu commune distingue la pièce des versions rouge ou verte plus répandues en collection Bburago.

Le 356 reste la première voiture de série portant le nom Porsche, une filiation que Bburago décline en plusieurs teintes plutôt qu'en une seule version définitive.

Bburago et la déclinaison d'une teinte rare

L'aubergine reste une teinte inhabituelle sur un diecast d'entrée de gamme, où le rouge ou le noir dominent généralement le catalogue. La capote souple se manipule sur une charnière simple, et les jeux de carrosserie autour des ailes bombées restent visibles mais acceptables pour ce segment de prix. L'habitacle reprend les grandes lignes du volant fin et des sièges baquets sans détailler chaque surpiqûre. Posséder cette teinte à côté d'un 356 rouge ou vert dans une même vitrine permet de constituer une petite série de couleurs sur un même châssis, un exercice de collection accessible que Bburago rend possible grâce à son tarif contenu.

Le 356, la voiture qui a lancé Porsche

Dérivé mécaniquement de la Coccinelle Volkswagen, le 356 a permis à Porsche de se faire un nom dans l'automobile de série au tournant des années 1950 et 1960. La série B, produite entre 1959 et 1963, a apporté des évolutions de carrosserie et de moteur par rapport aux premières versions. Dans une vitrine consacrée aux origines de la marque, ce cabriolet précède naturellement la 911 qui prendra sa suite, et permet de raconter une continuité de style, du capot fuyant aux ailes arrière arrondies, que les Porsche modernes conservent encore aujourd'hui en partie.

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