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Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 911 934 #51, pilotée par Toine Hezemans, vainqueur de l'ADAC 300km 1976. Cette GT de course, dérivée de la 930 Turbo, illustre l'âge d'or des championnats de tourisme et GT allemands des années 1970.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner ADAC 300km 1976 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 911 934 #51 de Toine Hezemans, vainqueur de l'ADAC 300km en 1976. Dérivée de la 930 Turbo pour la compétition Groupe 4, cette GT à large kit carrosserie appartient à l'âge d'or des championnats GT et tourisme allemands.
Toine Hezemans, pilote néerlandais aguerri en tourisme et en GT, a mené la 934 vers des résultats réguliers dans les courses d'endurance et de sprint allemandes du milieu des années 1970.
Minichamps et la livrée de course de la 934
Le kit carrosserie élargi de la 934, avec ses ailes gonflées pour accueillir des pneus de compétition, est un élément visuel que Minichamps traite avec attention, les jonctions entre carrosserie d'origine et extensions restant nettement lisibles. Le numéro 51 et les inscriptions de sponsors de l'époque sont appliqués avec la précision de tampographie caractéristique de la marque sur ses sujets historiques allemands. Les jantes larges spécifiques à la compétition et l'aileron arrière discret complètent une silhouette qui reste, malgré ses évolutions, immédiatement reconnaissable comme une 911.
La 934 dans l'histoire du GT allemand
Dérivée directement de la 930 Turbo de route, la Porsche 934 a couru en Groupe 4 dans plusieurs championnats européens durant la seconde moitié des années 1970, une période où les GT dérivées de modèles de série dominaient encore largement les grilles de départ. La victoire à l'ADAC 300km documentée par ce modèle s'inscrit dans une saison de résultats répétés pour Hezemans sur ce type de machine. Pour une collection consacrée aux Porsche de compétition historiques, cette 934 complète utilement une lignée qui mène ensuite vers les 935 plus radicales.
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