Porsche 911 992 GT3 R #90 D. Olsen Manthey EMA DTM Norisring 2023 Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 911 992 GT3 R #90 de D. Olsen, engagée par Manthey EMA lors du DTM 2023 au Norisring. Carrosserie diecast avec portières ouvrantes, kit aérodynamique GT3 et livrée de course détaillée. Une pièce qui capture la nouvelle ère GT3 de la DTM.

Depuis que la DTM a abandonné ses prototypes silhouette pour adopter le règlement GT3, le plateau ressemble à celui d'un championnat d'endurance plutôt qu'à celui de la DTM historique. Cette 911 992 GT3 R en est une illustration directe, engagée sur le tracé urbain du Norisring.

Le règlement GT3 et la DTM depuis 2021

En 2021, la DTM a opéré un changement radical en abandonnant les voitures de silhouette propres au championnat pour adopter les Porsche 911 GT3 R, Ferrari 296 GT3 et autres modèles homologués selon le règlement international GT3, déjà utilisé en endurance et dans de nombreux championnats de sprint à travers le monde. Ce changement a ouvert la DTM à des écuries clients issues de la compétition GT plutôt qu'à des constructeurs engagés en usine, tout en conservant l'identité sprint et le calendrier de circuits allemands qui caractérisent historiquement le championnat. La 911 992 GT3 R, dernière évolution de la GT3 Porsche basée sur la génération 992, figure parmi les modèles les plus compétitifs de ce nouveau plateau, portée par des équipes clientes comme celle représentée sur cette miniature.

Manthey EMA et le numéro 90 sur le tracé du Norisring

Manthey Racing s'est construit une réputation solide dans la compétition Porsche, en particulier autour des courses d'endurance sur le Nürburgring, avant d'étendre son activité à d'autres formats de compétition GT3, dont la DTM sous l'appellation Manthey EMA. Le numéro 90 confié à D. Olsen pour cette manche disputée au Norisring s'inscrit dans cette diversification. Le Norisring lui-même, tracé urbain aménagé à Nuremberg, constitue l'une des étapes les plus emblématiques du calendrier DTM depuis les années 1980, un circuit court et rapide bordé de murs qui laisse peu de place à l'erreur et qui a toujours favorisé les images de course spectaculaires, un cadre approprié pour une GT3 moderne à l'aérodynamique développée.

Minichamps et la reproduction diecast d'une GT3 R engagée

Cette miniature est construite en diecast avec des portières ouvrantes, un choix qui permet d'observer l'habitacle de course, arceau de sécurité et baquet compris, une composante attendue sur une reproduction de voiture de compétition GT3. Le kit aérodynamique de la 992 GT3 R, avec son becquet arrière imposant et ses prises d'air élargies, demande une attention particulière au niveau des lignes de carrosserie, et le métal permet de conserver des arêtes nettes sur ces éléments souvent complexes. La livrée Manthey EMA, avec ses partenaires et numéros appliqués avec précision, distingue immédiatement cette voiture des autres GT3 R du plateau, un niveau de détail qui compte pour identifier une manche précise de la saison.

Une pièce de course pour une collection DTM moderne

Au 1:18, une GT3 R de cette catégorie mesure environ 24 centimètres, une taille cohérente avec les autres voitures de compétition GT3 déjà présentes dans de nombreuses vitrines. Cette 911 992 GT3 R #90 constitue une pièce pertinente pour qui suit la DTM depuis son virage GT3 de 2021, ou pour qui construit une collection Porsche compétition aux côtés de modèles d'endurance plus anciens. Les portières ouvrantes ajoutent une dimension d'observation supplémentaire, appréciable pour présenter la voiture ouverte lors d'une mise en scène en vitrine.