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Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18 GT524 Résine
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GT Spirit reproduit au 1:18 le Porsche 928 S en Cassis Red Metallic, sur base résine. Ce grand tourisme à moteur V8 avant, conçu à part dans la gamme Porsche des années 80, prend ici une forme fidèle pour une vitrine dédiée aux GT allemandes atypiques.
Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18
Prix actuel : 119,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT524
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 le Porsche 928 S en Cassis Red Metallic, résine scellée. Ce grand tourisme à moteur V8 avant, envisagé à un moment comme possible successeur de la 911, occupait une place à part dans la gamme Porsche des années 80. Une pièce pour collectionneurs curieux des GT atypiques de la marque.

Le 928 a longtemps semblé destiné à remplacer la 911. L'histoire en a décidé autrement, mais ce V8 à l'avant reste l'une des GT les plus singulières du catalogue Porsche.

Le 928 S, une GT à moteur avant chez Porsche

Contrairement à la 911 qui a défini l'image de la marque avec son moteur en porte-à-faux arrière, le 928 adoptait un V8 refroidi par eau monté à l'avant, une architecture pensée pour le grand tourisme confortable plutôt que pour la sportivité pure. La version S apportait une motorisation renforcée par rapport au modèle d'entrée de gamme. Porsche 928 S 1:18 restitue la teinte Cassis Red Metallic avec une profondeur qui souligne les lignes tendues et les pop-up headlights caractéristiques de ce modèle. La résine offre ici des jointures nettes sur une carrosserie aux courbes prononcées, particulièrement marquées à l'avant.

Une pièce en résine pour une GT restée à part

Sans ouvrants, cette miniature privilégie la fidélité des surfaces, un choix cohérent avec un sujet dont l'intérêt tient largement à son dessin atypique au sein du catalogue Porsche. Le format 1:18 lui donne la présence d'une véritable grande routière, distincte des 911 plus compactes habituellement associées à la marque. Pour un collectionneur du Luxembourg proche des circuits allemands, ce 928 S apporte une variante bienvenue face aux Porsche à moteur arrière plus couramment représentées en collection.

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