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Porsche 956K Plain Body 1982 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 956K Plain Body 1982 Minichamps 1:18 155826600 Métal
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Minichamps reproduit en diecast au 1:18 la Porsche 956K 1982 en carrosserie nue sans livrée, prototype Groupe C qui a inauguré une décennie de domination Porsche en endurance. Silhouette basse et effilée, sans habillage sponsor, pièce idéale pour apprécier les lignes pures de ce châssis légendaire.
Porsche 956K Plain Body 1982 Minichamps 1:18
Prix actuel : 123,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155826600
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 956K Plain Body 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 956K de 1982 en carrosserie nue, sans livrée de compétition, prototype Groupe C qui a lancé une décennie de domination Porsche en endurance. Diecast pensé pour apprécier les lignes du châssis avant tout habillage sponsor.

Sans livrée pour la distraire, cette 956K expose directement le travail d'aérodynamique qui a fait sa réputation, loin des couleurs Rothmans ou Martini qui l'ont rendue célèbre.

Le diecast face à une carrosserie sans artifice

Sans logos ni numéros pour guider le regard, une carrosserie nue impose au diecast une exigence supplémentaire : chaque ligne de fuite, chaque prise d'air doit rester lisible par sa seule sculpture. La 956K, avec son effet de sol révolutionnaire pour l'époque et ses ailerons intégrés à la carrosserie plutôt que rapportés, se prête particulièrement bien à cet exercice de lecture pure. Minichamps restitue ce profil bas et effilé sans distraction, un choix qui parlera davantage aux amateurs de technique automobile qu'aux collectionneurs de livrées de sponsors.

Le 956, pilier de l'ère Groupe C

Introduite en 1982, la Porsche 956 a inauguré l'ère du Groupe C en endurance, exploitant l'effet de sol pour générer un appui aérodynamique alors inédit sur une voiture de sport-prototype. Cette base allait dominer les 24 Heures du Mans pendant plusieurs saisons consécutives, portée par des équipes d'usine et privées qui ont décliné le châssis sous d'innombrables livrées devenues iconiques.

Cette version nue permet, dans une collection consacrée au Groupe C, de revenir à l'essentiel technique avant d'aligner les déclinaisons colorées qui ont fait la légende de ce châssis.

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