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Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18 155826601 Méta
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Cette Porsche 956K #1 de Jacky Ickx et Derek Bell, victorieuse de sa classe aux 6 Heures de Silverstone 1982, est reproduite au 1:18 par Minichamps. La carrosserie diecast, fixe, restitue les lignes basses du premier groupe C de Weissach. Une pièce solide pour amorcer une collection dédiée aux prototypes Porsche.
Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18
Prix actuel : 109,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155826601
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 956K #1 Porsche System Racing d'Ickx et Bell, victorieuse de classe à Silverstone 1982. Diecast zamak à coque fixe, livrée Rothmans caractéristique. Une pièce mi-gamme pour ouvrir une collection sur le groupe C.

La 956 marque l'entrée de Porsche dans l'ère du groupe C, et cette version Silverstone 1982 date de la toute première saison de cette machine qui allait dominer l'endurance mondiale.

Le zamak pour restituer les surfaces basses du groupe C

La 956 se caractérise par une carrosserie très plate, tendue sur un fond plat révolutionnaire pour l'époque, une géométrie que le diecast reproduit avec des surfaces lisses et continues. La coque restant fixe, le modèle joue entièrement sur ses lignes extérieures : les prises d'air latérales, le becquet arrière et les décors Rothmans sont appliqués avec une netteté qui met en valeur la silhouette basse du prototype. Le poids du zamak donne à cette miniature une présence en vitrine que les répliques en plastique n'atteignent pas.

Une pièce d'entrée dans l'ère groupe C de Porsche

1982 marque le tout début du règne du groupe C, et la 956 allait s'imposer pendant plusieurs saisons face à des rivaux comme Lancia ou Jaguar avant l'arrivée de la 962. Cette victoire de classe à Silverstone illustre la solidité déjà acquise par le châssis dès sa première année, avec un équipage aussi expérimenté qu'Ickx et Bell. Pour un collectionneur construisant une chronologie Porsche en endurance, cette 956K précède logiquement les versions ultérieures de la voiture et les 962 qui lui succéderont.

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