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Porsche 962C #1 H-J. Stuck Winner Supercup Nürburgring 1986 Minichamps 1:18

Porsche 962C #1 H-J. Stuck Winner Supercup Nürburgring 1986 Minichamps 1:18
Prix actuel : 104,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155866501
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 962C #1 H-J. Stuck Winner Supercup Nürburgring 1986 Minichamps 1:18

TL;DR: Diecast Minichamps 1:18 de la Porsche 962C #1, victorieuse du Supercup au Nürburgring en 1986 avec Hans-Joachim Stuck. Ce châssis a dominé le Groupe C tout au long des années 1980, une réputation que cette victoire sur ses terres allemandes vient confirmer.

Une victoire de la 962C au Nürburgring en 1986 n'a rien d'une surprise : le châssis Porsche régnait alors presque sans partage sur le Groupe C européen.

La domination Porsche traduite en diecast

Minichamps reproduit au 1:18 le nez plongeant et l'aileron caractéristique de la 962C, avec une teinte principale plus sobre que certaines livrées sponsorisées de l'époque, ce qui met en valeur les lignes du châssis lui-même. Le poids en zamak rassure immédiatement sur la solidité de la pièce, et les décors de course, appliqués au tampon, restent lisibles même à faible distance. Comparée aux prototypes rivaux de Jaguar ou de Sauber-Mercedes présents dans le même Groupe C, la 962C affichait une fiabilité qui explique sa longévité en compétition, un fait que la miniature retranscrit surtout par la netteté de son exécution.

Stuck, pilote clé de l'ère Porsche

Hans-Joachim Stuck fait partie des pilotes les plus associés au succès de la 962C durant cette période, avec de nombreuses victoires en Allemagne et ailleurs en Europe. Le Supercup, disputé sur plusieurs manches dont celle du Nürburgring, servait de terrain d'entraînement régulier avant les grandes échéances internationales comme Le Mans. Pour une collection centrée sur le Groupe C, cette 962C victorieuse complète efficacement d'autres châssis du même constructeur engagés la même saison.

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