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Porsche Cayman GT4 RS 982 Weissach Package Brewster Green Norev 1:18

Porsche Cayman GT4 RS 982 Weissach Package Brewster Green Norev 1:18
Prix actuel : 99,00 
Tirage épuisé

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Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
187250
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche Cayman GT4 RS 982 Weissach Package Brewster Green Norev 1:18

TL;DR: La Porsche Cayman GT4 RS en vert Brewster, pack Weissach, reproduite au 1:18 par Norev, reprend le coupé à moteur central doté du six cylindres à plat naturellement aspiré emprunté à la GT3. Aileron fixe imposant, jantes allégées, teinte verte peu commune : une pièce qui marque la version la plus radicale du Cayman.

Le Cayman a longtemps vécu dans l'ombre de la 911. La version GT4 RS, avec son pack Weissach, referme cet écart en s'appuyant directement sur la mécanique GT3.

Un moteur central issu directement de la GT3

Le pack Weissach ajoute des éléments allégés, capot et aileron en fibre de carbone, jantes en magnésium, qui réduisent le poids sans toucher à la puissance du six cylindres à plat naturellement aspiré placé en position centrale, hérité de la 911 GT3. La miniature Norev restitue cet aileron fixe très marqué, disproportionné par rapport à la petite carrosserie du Cayman, ainsi que les prises d'air latérales élargies nécessaires au refroidissement du moteur central. La teinte vert Brewster choisie ici s'éloigne des couleurs Porsche plus attendues, un choix qui met particulièrement en valeur les lignes tendues du coupé sous un éclairage direct.

Une pièce de piste récente pour une vitrine Porsche

Contrairement aux GT2 et GT3 basées sur la 911, le Cayman GT4 RS s'adresse à un public qui privilégie l'équilibre du moteur central plutôt que le prestige historique de la 911. Placée aux côtés d'une 911 GT3 RS de la même génération, elle illustre comment Porsche partage aujourd'hui sa mécanique de compétition entre deux architectures différentes. Le diecast Norev, à un tarif plus contenu que les résines limitées, permet d'accéder à cette mécanique récente sans viser une pièce d'exception.

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