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Renault R25 #5 F. Alonso Brazilian GP F1 World Champion 2005 Minichamps 1:18

Renault R25 #5 F. Alonso Brazilian GP F1 World Champion 2005 Minichamps 1:18
Prix actuel : 151.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
147051705-R1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault R25 #5 F. Alonso Brazilian GP F1 World Champion 2005 Minichamps 1:18

TL;DR: Ce diecast Minichamps au 1:18 reproduit la Renault R25 #5 de Fernando Alonso, livrée lors du Grand Prix du Brésil 2005, manche qui lui a assuré son premier titre mondial de Formule 1. Livrée jaune Renault fidèle, carrosserie F1 soignée, décors sponsors précis.

Alonso n'a pas eu besoin de gagner à Interlagos pour devenir champion du monde : une troisième place suffisait mathématiquement, une manière de titre presque discrète pour une saison pourtant dominante.

Une monoplace de titre reproduite avec la rigueur habituelle

La R25 comptait parmi les monoplaces les plus régulières de la saison 2005, portée par un moteur Renault fiable et une aérodynamique bien maîtrisée. Minichamps restitue la livrée jaune Renault caractéristique avec ses touches bleues et ses décors sponsors positionnés précisément, un exercice technique exigeant sur une carrosserie aux courbes complexes typiques des F1 du milieu des années 2000. Au 1:18, la carrosserie conserve une présence en vitrine qui rend justice à l'importance historique de cette saison pour l'écurie française.

Une pièce fondatrice pour une collection Alonso

Ce premier titre mondial a ouvert la voie à une carrière F1 longue et riche pour Alonso, qui allait ensuite défendre ses couleurs chez plusieurs autres écuries prestigieuses. Cette R25 constitue naturellement le point de départ d'une collection consacrée à sa carrière, avant d'éventuellement compléter avec ses monoplaces ultérieures chez d'autres constructeurs.

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