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Sauber Mercedes C9 #14, victorieuse du Supercup 1988 avec Jean-Louis Schlesser au volant. Diecast Minichamps au 1:18, pièce forte pour retracer la montée en puissance de Mercedes en Groupe C avant Le Mans.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Sauber Mercedes C9 #14 J. Schlesser Winner Supercup 1988 Minichamps 1:18
TL;DR: Diecast Minichamps 1:18 de la Sauber Mercedes C9 #14, victorieuse du Supercup 1988 avec Jean-Louis Schlesser. Prototype né du partenariat Sauber-Mercedes, ce châssis a précédé la campagne victorieuse au Mans en 1989, une pièce clé pour comprendre l'ascension du Groupe C allemand.
Avant de dominer Le Mans en 1989, la Sauber Mercedes C9 s'est imposée sur les circuits européens, et cette victoire de Schlesser en 1988 fait partie des jalons de cette progression.
Une carrosserie C9 traitée avec rigueur
Minichamps reproduit au 1:18 les lignes tendues de la C9, avec son nez effilé et son arceau caractéristique, dans un zamak dont le poids confirme la robustesse habituelle du diecast à cette échelle. La livrée aux couleurs Sauber-Mercedes, plus sobre que certaines autres compétitrices du Groupe C, se prête bien à une application au tampon nette, sans les difficultés que posent les décors les plus chargés. Les proportions du prototype, longues et basses, imposent un espace de vitrine dégagé pour être appréciées correctement, un point à considérer avant de la placer entre des voitures plus compactes.
Schlesser et l'ascension de Sauber-Mercedes
Jean-Louis Schlesser a contribué à installer la réputation de la C9 avant qu'elle ne remporte Le Mans l'année suivante, une victoire qui a consacré définitivement le retour de Mercedes en endurance. Le Supercup, championnat disputé sur plusieurs circuits européens, servait de vitrine régulière à ces prototypes entre les grandes échéances. Pour un collectionneur suivant l'endurance depuis le Luxembourg, cette pièce s'inscrit naturellement dans une série consacrée au Groupe C, aux côtés des Porsche et Jaguar qui se disputaient alors la même discipline.
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