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SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

Tirage épuisé
SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18 OT483 Résine
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Réplique résine 1:18 Otto de la SEAT Cordoba WRC Evo2 #9 pilotée par Harri Rovanpera au Rally San Remo 1999. Carrosserie scellée aux lignes nettes, livrée fidèle pour amateurs de rallye des années 90.
SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
SEAT
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT483
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

TL;DR: Otto propose au 1:18 la SEAT Cordoba WRC Evo2 #9 de Harri Rovanpera et Risto Pietilainen au Rally San Remo 1999, en résine scellée. Livrée d'époque, lignes de carrosserie précises, une pièce pour collections dédiées au WRC des années 1990.

La fin des années 90 marque une période riche du championnat du monde des rallyes, et cette Cordoba WRC en résine en capture un instant précis.

La résine Otto au service d'une livrée de rallye

La résine offre à cette Cordoba WRC des lignes de carrosserie plus tranchées qu'un diecast équivalent, sans jeu de portière puisque la caisse reste scellée. Ce choix convient bien à une voiture de rallye couverte d'autocollants et de protections, où la précision des tampographies compte davantage que des portières ouvrantes. Otto reproduit les décors du numéro 9, les logos sponsors et les protecteurs de bas de caisse typiques d'une Cordoba Evo2 engagée en 1999. Le poids réduit de la résine par rapport au zamak facilite la manipulation lors de l'installation en vitrine, même si l'absence d'ouvrants signifie qu'on ne pourra pas admirer un habitacle de compétition détaillé. C'est un compromis assumé du segment résine, qui mise sur la fidélité de surface plutôt que sur l'interactivité.

San Remo 1999 et la place de la Cordoba en collection

Le Rally San Remo faisait partie des manches européennes majeures du championnat WRC, un terrain technique et rapide que les équipes SEAT abordaient avec une Cordoba Evo2 développée pour rivaliser avec les Subaru et Toyota de l'époque. Au 1:18, la voiture mesure environ 24 centimètres et trouve sa place dans une vitrine consacrée aux rallyes de la fin des années 90, aux côtés d'autres pilotes ou marques de la période. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant l'actualité du WRC via les traditions allemandes et françaises, cette pièce Otto complète utilement une chronologie de constructeurs engagés en rallye. La rareté relative des tirages résine par rapport au diecast de série en fait une pièce à part dans une collection thématique, à condition d'accepter l'absence d'ouvrants comme contrepartie de la précision de surface.

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