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Super Aguri SA05 #23 Y. Ide F1 2006 Minichamps 1:43

Tirage épuisé
Super Aguri SA05 #23 Y. Ide F1 2006 Minichamps 1:43 400060023 Métal
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Minichamps réplique au 1:43 la Super Aguri SA05 #23 pilotée par Yuji Ide lors de la toute première saison F1 de l'écurie japonaise en 2006. Diecast compact d'une entrée en piste modeste mais historique pour un constructeur nippon indépendant.
Super Aguri SA05 #23 Y. Ide F1 2006 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Super Aguri
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
400060023
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Super Aguri SA05 #23 Y. Ide F1 2006 Minichamps 1:43

TL;DR: La Super Aguri SA05 #23 de Yuji Ide, première saison F1 de l'écurie japonaise en 2006, se décline au 1:43 chez Minichamps en diecast. Fondée par l'ancien pilote Aguri Suzuki, cette structure débute avec des moyens limités mais une ambition claire de représenter le Japon en Formule 1.

Voir naître une écurie F1 japonaise indépendante reste un événement rare, et Super Aguri incarne en 2006 cette tentative, avec des moyens bien plus modestes que les grands constructeurs installés.

Le diecast Minichamps sur la SA05 au 1:43

Basée sur un châssis dérivé d'une précédente Arrows, la SA05 reflète les contraintes budgétaires d'une écurie naissante, une réalité qui n'empêche pas Minichamps de restituer une livrée soignée aux couleurs de la nouvelle structure japonaise. Le format 1:43 convient bien à ce type de sujet historique mais modeste, permettant d'inclure la voiture dans un plateau complet de la saison 2006 sans lui donner une place disproportionnée. La tampographie doit rester nette sur les décors sponsors, malgré une livrée globalement plus sobre que celle des écuries de tête de la même saison.

Ide, Super Aguri et une entrée en piste historique

Yuji Ide devient l'un des rares pilotes japonais à s'aligner sur la grille F1 lors de cette première saison de Super Aguri, un épisode resté dans les mémoires pour la controverse entourant sa superlicence, qui aboutit à son remplacement en cours de championnat. Cette voiture documente donc un moment particulier de l'histoire F1 japonaise, entre ambition sincère et difficultés logistiques réelles d'une écurie tout juste créée.

Une pièce historique pour une vitrine F1 japonaise

Aux côtés d'autres monoplaces japonaises de la même décennie, cette SA05 raconte les débuts modestes mais réels d'une écurie qui marquera, malgré tout, la Formule 1 des années 2000.

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