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Tempo Hanseat Pick-up Obst und Gemüse Minichamps 1:18

Tempo Hanseat Pick-up Obst und Gemüse Minichamps 1:18 150099040 Métal
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Minichamps restitue au 1:18 le Tempo Hanseat en version pickup, orné de la livrée « Obst und Gemüse » qui évoque les petits commerces de fruits et légumes de l'Allemagne des années 1950. Ce diecast reproduit la silhouette compacte du célèbre utilitaire à roue avant unique conçu par Tempo-Werke à Hambourg, avec un hayon qui s'ouvre pour dévoiler le plateau de chargement. Une pièce originale pour qui souhaite élargir sa collection vers l'histoire du petit commerce roulant d'après-guerre.
Tempo Hanseat Pick-up Obst und Gemüse Minichamps 1:18
Prix actuel : 104,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 26-28.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Tempo
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
150099040
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Tempo Hanseat Pick-up Obst und Gemüse Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 le Tempo Hanseat pickup à la livrée « Obst und Gemüse », petit utilitaire hambourgeois des années 1950 conçu autour d'une roue avant unique pour circuler facilement en ville. Le diecast restitue le hayon ouvrant et la teinte publicitaire typique des commerces de primeurs de l'époque.

Avant les grandes surfaces, les commerçants livraient eux-mêmes leurs fruits et légumes dans des véhicules pensés pour les rues étroites des centres-villes allemands. Le Tempo Hanseat répondait exactement à ce besoin, avec sa roue avant unique et son gabarit réduit. Minichamps reproduit ici une version pickup portant la livrée « Obst und Gemüse », témoignage direct du petit commerce de proximité des années 1950.

Le Tempo Hanseat, utilitaire à trois roues né à Hambourg

Une roue avant unique pour un rayon de braquage réduit

Les Tempo-Werke de Hambourg ont développé le Hanseat sur un principe simple : une seule roue directrice à l'avant, associée à un essieu arrière classique, pour obtenir un rayon de braquage impossible à égaler avec une architecture à quatre roues de même gabarit. Cette configuration convenait parfaitement aux rues étroites et aux cours d'immeubles des centres urbains allemands, où les commerçants devaient manœuvrer entre des passages parfois à peine plus larges que le véhicule lui-même. Le moteur, de faible cylindrée, privilégiait la sobriété à la performance, cohérent avec un usage de livraison locale plutôt que de longue distance.

Un choix économique dans l'Allemagne de l'après-guerre

Dans l'Allemagne du début des années 1950, l'acier et le carburant restaient des ressources rationnées, et les petites entreprises cherchaient des solutions de transport peu coûteuses à l'achat comme à l'entretien. Le Hanseat, plus simple à produire qu'une camionnette conventionnelle, répondait à cette contrainte tout en offrant une capacité de charge suffisante pour un commerce de quartier. Cette période a vu fleurir une multitude de petits utilitaires similaires chez plusieurs constructeurs allemands, mais le Hanseat s'est distingué par sa diffusion large auprès des artisans et commerçants indépendants.

Une livrée « Obst und Gemüse » évocatrice du petit commerce

Contrairement aux livrées publicitaires de grandes marques, l'inscription « Obst und Gemüse » ne renvoie à aucune enseigne particulière : elle désigne simplement l'activité du commerçant, une pratique courante à une époque où l'identité visuelle d'une entreprise se limitait souvent à la description de son métier peint directement sur la carrosserie. Ce type de livrée générique documente une réalité économique plus large que celle des grandes marques bien identifiées, celle des milliers de petits vendeurs qui sillonnaient les villes allemandes avec leur cargaison de saison. Minichamps applique cette inscription avec une netteté qui rappelle le lettrage manuel de l'époque, sans les contours parfaitement lissés d'une sérigraphie moderne. Le plateau de chargement, typique de la configuration pickup, laisse imaginer les cageots de fruits et légumes empilés lors des tournées matinales. Le hayon arrière s'ouvre pour révéler ce plateau, un détail qui renforce la lecture fonctionnelle du véhicule.

Minichamps et la fabrication d'un utilitaire miniature au 1:18

Un moulage diecast pour un utilitaire aux lignes simples

La construction en diecast convient particulièrement bien à un véhicule dont la carrosserie d'origine misait sur la simplicité plutôt que sur des courbes complexes. Le zinc coulé permet de restituer des arêtes nettes sur les panneaux plats du pickup, tout en conférant au modèle un poids qui évoque la robustesse de la tôle d'origine. Cette densité, perceptible dès qu'on soulève la pièce de son support, distingue immédiatement un diecast d'une reproduction en résine plus légère.

Un hayon ouvrant et une teinte fidèle à l'époque

Le hayon ouvrant impose des tolérances d'assemblage légèrement plus larges qu'une carrosserie figée, une contrepartie normale de la fonctionnalité recherchée. La teinte de la cabine, généralement claire pour ces véhicules Tempo, contraste avec le lettrage plus sombre de la livrée, un choix qui facilite la lisibilité de l'inscription commerciale même à distance. Les jantes fines et les petits pneus étroits respectent les proportions d'un véhicule pensé pour la ville plutôt que pour la route ouverte.

Une pièce d'ancrage pour une collection sur le commerce ambulant

Un utilitaire comme ce Tempo Hanseat trouve naturellement sa place dans une vitrine consacrée aux véhicules de livraison d'après-guerre, aux côtés d'autres petits commerçants ambulants ou de fourgons similaires d'autres constructeurs allemands. Sa livrée « Obst und Gemüse » en fait un point de départ intéressant pour une collection thématique autour du commerce de proximité. Contrairement à une voiture de course appréciée pour sa performance, ce pickup raconte une histoire sociale, celle des petits métiers urbains d'une Allemagne en reconstruction. Pour un collectionneur du Luxembourg habitué aux catalogues allemands, cette pièce offre une porte d'entrée vers un pan méconnu du patrimoine automobile utilitaire.

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