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McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Tirage épuisé
McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 39710 Métal
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La McLaren F1 GTR, dérivée de l'une des supercars routières les plus abouties de son époque, a couru la saison FIA GT 1997 sous les couleurs de Team BMW avec Lehto et Soper. UT Models en propose une reproduction fidèle à l'échelle 1:18, une pièce de référence pour vitrine de GT des années 1990.
McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
39710
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

TL;DR: Cette McLaren F1 GTR #8 Team BMW, diecast UT Models à l'échelle 1:18, reproduit la voiture de J-J. Lehto et S. Soper engagée en championnat FIA GT 1997. Carrosserie basse dérivée de la supercar routière, moteur V12 BMW : une pièce de référence pour vitrine de GT historiques.

La F1 GTR reste l'une des rares voitures de compétition directement issue d'une supercar routière sans compromis majeur sur l'architecture d'origine, un choix qui a permis à McLaren de dominer plusieurs saisons de GT au milieu des années 1990.

Une aérodynamique de course sur base routière

La version GTR ajoute un becquet arrière massif et des extensions de carrosserie par rapport à la F1 routière, tout en conservant la silhouette basse et la position centrale du pilote qui distinguait déjà la voiture d'origine. UT Models restitue ces éléments avec un souci de précision reconnu sur ses productions de GT historiques, la livrée argentée à bandes Team BMW étant appliquée avec la netteté nécessaire pour identifier immédiatement la saison 1997. Les jantes de compétition et les prises d'air latérales caractéristiques de la F1 GTR sont bien proportionnées, et le poids du diecast confirme une construction sérieuse pour une pièce d'exposition durable.

Une pièce d'exception pour une vitrine GT

La F1 GTR occupe une place à part parmi les GT historiques, celle d'une supercar routière transformée pour la compétition plutôt que d'un châssis conçu uniquement pour la piste. Associée à d'autres GT concurrentes de la même saison FIA GT, elle raconte une histoire technique rare, celle d'une voiture qui a rendu la compétition accessible sans dénaturer son architecture routière d'origine.

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