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BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18 39845 Métal
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La BMW 320i E36 #8 pilotée par Joachim Winkelhock en Super Tourenwagen Cup 1998 revit en 1:18 grâce à UT Models. Carrosserie en métal moulé, portes et capot s'ouvrent sur un habitacle course sobre. Une pièce de choix pour une collection consacrée au tourisme allemand des années 1990.
BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18
Prix actuel : 189,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
39845
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

TL;DR: Miniature 1:18 UT Models de la BMW 320i E36 #8, pilotée par Joachim Winkelhock en Super Tourenwagen Cup 1998. Carrosserie en métal moulé avec portes et capot fonctionnels. Pièce représentative du tourisme allemand de la fin des années 1990.

Le championnat STW a offert une plateforme technique intense à la BMW E36, base compacte transformée en arme de circuit face à Audi et Opel. Cette réplique conserve la livrée sobre typique du plateau 1998.

Construction métallique et détails de course

UT Models a privilégié le métal moulé pour cette 320i, un choix qui donne du poids et une bonne tenue dans le temps à la miniature. Les portes s'ouvrent sur un arceau de sécurité stylisé et un baquet de course simplifié, tandis que le capot avant laisse voir un bloc moteur reconnaissable sans excès de détail. Les jantes reprennent le dessin des roues de compétition de l'époque, et les autocollants de sponsors sont appliqués avec une précision correcte pour cette gamme de prix. Le châssis surbaissé et l'aileron arrière discret restituent bien la silhouette de la E36 en configuration circuit.

Une pièce pour la chronologie du tourisme allemand

Le Super Tourenwagen Cup a marqué une génération de pilotes et de constructeurs avant l'arrivée du DTM moderne. Cette 320i s'intègre naturellement dans une vitrine consacrée aux voitures de tourisme des années 1990, aux côtés d'autres BMW E36 ou de rivales Audi et Opel de la même époque. Le format 1:18 permet d'apprécier les détails aérodynamiques discrets propres à cette catégorie sans nécessiter un espace de présentation démesuré, un bon compromis pour un collectionneur disposant d'une vitrine de taille standard.

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