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Wartburg 311 Coupé Rouge & Beige Revell 1:18

Tirage épuisé
Wartburg 311 Coupé Rouge & Beige Revell 1:18 08418 Métal
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Revell reproduit en diecast 1:18 le coupé Wartburg 311 de 1959, produit en Allemagne de l'Est. Finition rouge et beige pour une pièce rare qui documente l'automobile derrière le rideau de fer.
Wartburg 311 Coupé Rouge & Beige Revell 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Wartburg
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08418
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Wartburg 311 Coupé Rouge & Beige Revell 1:18

TL;DR: Ce diecast Revell 1:18 reproduit le coupé Wartburg 311 de 1959 en rouge et beige, construit en Allemagne de l'Est sur base d'un moteur deux-temps. Construction zamak, lignes arrondies typiques de la fin des années 1950, une pièce rare qui sort des sujets automobiles habituels.

Wartburg reste un nom peu courant dans les catalogues occidentaux de miniatures, ce qui donne à ce coupé rouge et beige un intérêt de curiosité pour qui aime les sujets sortant du commun.

Un coupé bicolore venu de l'Est

La carrosserie en zamak reprend les lignes arrondies et le pare-brise panoramique typiques de la fin des années 1950, avec une teinte rouge sur les surfaces principales contrastée par un beige clair sur le toit et certains inserts. Cette bicoloration correspond aux configurations courantes de l'époque en Allemagne de l'Est. L'ensemble reste simple dans sa finition, cohérent avec le niveau d'entrée de gamme de la pièce, mais la silhouette suffit à faire reconnaître un modèle produit dans un contexte industriel très différent de celui de l'Europe de l'Ouest.

Wartburg, une marque de l'autre côté du rideau de fer

Construite en République démocratique allemande avec un moteur deux-temps hérité de l'avant-guerre, la 311 illustre les contraintes industrielles particulières des pays du bloc de l'Est, où l'innovation technique cédait souvent le pas à la simplicité de fabrication. Ce coupé fait figure d'exception plus élégante que la berline familiale du même nom. Pour une collection qui s'intéresse à l'automobile derrière le rideau de fer, cette Wartburg complète utilement des sujets plus attendus comme une Trabant ou une Škoda de la même époque.

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