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La Ferrari 330 P4 numéro 25, en livrée blanche inhabituelle, complète en diecast 1:18 chez Revell la série consacrée à ce prototype d'endurance de 1967. Contrairement aux livrées rouges des voitures d'usine engagées à Daytona ou au Mans, cette teinte claire évoque plutôt une présentation ou un développement du modèle, sans engagement de course documenté. Revell conserve la même silhouette signée Pininfarina, une pièce complémentaire pour qui construit une collection thématique autour des Ferrari P4 des années 1960.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ferrari 330 P4 #25 Blanc Revell 1:18
TL;DR: Revell reproduit en diecast 1:18 la Ferrari 330 P4 numéro 25, en livrée blanche plutôt que dans le rouge habituel des voitures d'usine. Une variante complémentaire du prototype d'endurance de 1967, pensée pour compléter une collection thématique plutôt que pour marquer une victoire précise.
Le rouge domine l'imaginaire des Ferrari de course des années 1960. Cette 330 P4 blanche, numéro 25, offre un contrepoint visuel rare dans une vitrine consacrée au prototype.
Une teinte claire qui sort du schéma habituel
La blancheur de la carrosserie met en évidence des détails de ligne que le rouge des voitures d'usine tend à absorber : les arches de roue prononcées, les entrées d'air latérales et le becquet arrière ressortent avec plus de netteté sous cette teinte claire. Revell conserve la fabrication diecast propre à cette série, avec des jeux de carrosserie cohérents et un numéro 25 appliqué proprement, sans que la livrée corresponde à un engagement de course documenté connu. C'est davantage une variante de présentation qu'une reconstitution d'un résultat sportif précis.
La 330 P4, sommet technique de l'endurance italienne
Développée pour contrer la domination naissante de Ford en endurance, la 330 P4 combinait un V12 à quatre soupapes par cylindre et un châssis tubulaire affiné après les leçons tirées de la P3. Trois exemplaires seulement ont couru sous cette désignation exacte lors de la saison 1967, aux côtés de versions client comme la 412P. Cette rareté de base rend chaque variante de couleur intéressante à collectionner, y compris celles qui, comme ce numéro 25 blanc, échappent aux récits de victoire les plus célèbres.
Placée aux côtés d'une P4 rouge victorieuse, cette version blanche apporte un contraste chromatique qui enrichit une vitrine consacrée aux prototypes Ferrari des années 1960.
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