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Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18 77416 Métal
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AUTOart reproduit en diecast 1:18 la Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned en blanc cristal, la génération surnommée Godzilla après avoir dominé le tourisme australien des années 1990. Une précision de détail reconnue chez AUTOart, pour une vitrine consacrée aux légendes JDM.
Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18
Prix actuel : 332.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
77416
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart restitue en diecast 1:18 la Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned blanc cristal, génération surnommée Godzilla après sa domination du tourisme australien au début des années 1990. Carrosserie fidèle et finition détaillée reconnue chez AUTOart. Une pièce de référence pour vitrine consacrée aux légendes JDM.

Le surnom Godzilla n'est pas venu de nulle part : la R32 a dominé le championnat de tourisme australien avec une telle constance que la presse locale l'a rendue responsable du retrait de la catégorie Groupe A.

La précision AUTOart sur un sujet JDM culte

AUTOart s'est construit une réputation particulièrement solide sur les sujets japonais de performance, avec des jeux de carrosserie resserrés et une attention portée aux éléments mécaniques visibles qui distinguent nettement ses productions d'un diecast plus généraliste. Sur cette R32 V-Spec II Tuned, les élargisseurs d'ailes discrets, l'aileron arrière réglable et les jantes spécifiques à cette finition sont reproduits avec une fidélité qui satisfait les connaisseurs les plus exigeants de la plateforme Skyline. La teinte blanc cristal, appliquée avec un vernis profond, met en valeur les lignes tendues du dessin japonais des années 1990. L'habitacle reprend les sièges baquets et l'instrumentation caractéristique de la V-Spec, une version déjà orientée performance par rapport à la GT-R standard.

La R32 dans l'histoire du tourisme et du tuning JDM

La R32 a introduit la transmission intégrale ATTESA E-TS et un système de direction sur les quatre roues qui ont fait sa réputation technique, des innovations qui expliquent en partie sa domination en compétition durant cette période. Son statut culte auprès des amateurs de tuning japonais n'a jamais faibli depuis, alimenté par des décennies de préparation moteur et de succès en compétition amateur à travers le monde. Pour une vitrine consacrée aux légendes JDM ou au tourisme des années 1990, cette Skyline GT-R complète naturellement une collection organisée autour de la rivalité historique entre constructeurs japonais et européens sur circuit.

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