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McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing Le Mans 1995 UT Models 1:18

McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing Le Mans 1995 UT Models 1:18 530151851 Métal
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Ce McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing en diecast 1:18 signé UT Models revit les 24 Heures du Mans 1995, année où le F1 GTR s'est imposé dès sa première saison de compétition. La carrosserie zamak restitue la silhouette basse et la livrée de course, avec un poids en main qui trahit sa construction métallique. Une pièce de choix pour une vitrine consacrée au GT historique des années 90.
McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing Le Mans 1995 UT Models 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
530151851
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le McLaren F1 GTR #51 Mach One Racing Le Mans 1995 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduit en diecast 1:18 le McLaren F1 GTR #51 de Mach One Racing, engagé aux 24 Heures du Mans 1995, saison où le F1 GTR a triomphé dès sa première participation en compétition. Carrosserie zamak, livrée fidèle, pièce idéale pour une vitrine Le Mans années 90.

Les 24 Heures du Mans 1995 marquent un tournant : le McLaren F1, conçu d'abord comme voiture de route, décroche la victoire générale dès sa première saison en GT, face à des prototypes plus jeunes sur le papier.

Mach One Racing dans le peloton du McLaren F1 GTR

En 1995, plusieurs McLaren F1 GTR privées se retrouvent sur la grille du Mans, préparées par différentes écuries clientes autour du châssis conçu par Gordon Murray. La voiture #51 de Mach One Racing fait partie de ce plateau qui a fait basculer l'épreuve : c'est un exemplaire de cette même génération de GTR qui remporte le classement général cette année-là, une performance rare pour une base routière transformée en arme d'endurance. Reproduire cette livrée en 1:18, c'est capturer un instant charnière de l'histoire du Mans, où la limite entre voiture de route et prototype s'est brouillée. UT Models s'était fait une spécialité, dans les années 90, des licences GT et Le Mans en diecast à cette échelle, un terrain où la marque a construit sa réputation auprès des collectionneurs d'endurance.

Une carrosserie diecast pensée pour la vitrine

En zamak, la caisse du modèle a ce poids en main qui distingue immédiatement le diecast d'une pièce en résine : une densité qui rassure dès la sortie du coffret. Les ouvrants fonctionnent selon les codes classiques du diecast d'entrée et de milieu de gamme, avec des jeux de carrosserie plus visibles qu'une résine scellée, mais avec l'avantage d'un capot et de portières que l'on peut réellement manipuler. La livrée de course, aileron et kit large inclus, profite d'une silhouette qui reste l'une des plus reconnaissables du GT historique.

Une pièce d'ancrage pour un ensemble Le Mans années 90

Associée à d'autres GT1 ou GTR de la même décennie, cette McLaren #51 tient sa place sans écraser ses voisines de vitrine. Elle raconte, à sa manière, la période où les 24 Heures du Mans ont vu une voiture de route triompher des prototypes.

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