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Jaguar SS 100 Rouge Bburago 1:18

Tirage épuisé
Jaguar SS 100 Rouge Bburago 1:18 3006-M1 Métal
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Bburago restitue en diecast 1:18 la Jaguar SS 100 rouge de 1937, roadster ouvert qui a précédé l'adoption officielle du nom Jaguar par le constructeur britannique. Une élégance d'avant-guerre pour toute vitrine consacrée aux voitures d'époque.
Jaguar SS 100 Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3006-M1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Jaguar SS 100 Rouge Bburago 1:18

TL;DR: : Bburago propose en diecast 1:18 la Jaguar SS 100 rouge de 1937, roadster ouvert britannique. Ce modèle porte le nom SS Jaguar, avant que la marque n'adopte officiellement le seul nom Jaguar après-guerre. Une pièce élégante pour une collection consacrée aux automobiles britanniques pré-guerre.

Le nom Jaguar trouve ses origines dans cette SS 100, produite par SS Cars à la fin des années 1930, avant que le constructeur britannique n'abandonne le sigle SS après le second conflit mondial pour ne conserver que le nom du félin devenu emblématique.

La Jaguar SS 100, aux origines du nom Jaguar

La SS 100, dévoilée en 1936 et produite jusqu'au début des années 1940, associait un long capot avant, des ailes séparées bombées et des roues à rayons filaires, une silhouette typique des roadsters britanniques haut de gamme de la période. Son nom faisait référence à sa vitesse de pointe revendiquée de cent miles par heure, une performance notable pour une automobile de cette catégorie à la fin des années 1930. C'est ce modèle qui a donné naissance au nom Jaguar, repris ensuite comme dénomination officielle de la marque dans l'après-guerre.

Bburago et l'élégance britannique pré-guerre en 1:18

Bburago traite avec soin les ailes bombées et les phares ronds saillants qui définissent cette silhouette pré-guerre, des éléments exposés à l'air libre qui concentrent l'essentiel du caractère visuel du roadster. La carrosserie en zamak, dans un rouge profond, met en valeur le long capot abritant le six cylindres d'origine. À l'échelle 1:18, la SS 100 occupe un espace de vitrine généreux, proche des vingt-deux centimètres, une présence qui complète naturellement une collection de voitures d'avant-guerre européennes.

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