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Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18 3015-M1 Métal
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Bburago reproduit au 1:18 la Mercedes 300 SL de course #38, dotée des célèbres portes papillon Gullwing qui ont marqué l'endurance des années 1950. Diecast fidèle pour une pièce d'ancrage dans une collection GT historique.
Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3015-M1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

TL;DR: Ce diecast Bburago au 1:18 reproduit la Mercedes 300 SL de course #38, dotée des célèbres portes papillon Gullwing qui ont défini l'esthétique de ce modèle dès son lancement. Carrosserie diecast fidèle, arceau tubulaire visible sous les portes, livrée argent typique des engagements usine Mercedes.

Les portes papillon de la 300 SL n'étaient pas un choix esthétique gratuit : le châssis tubulaire de la voiture imposait des seuils de porte trop hauts pour des portes classiques, une contrainte technique devenue signature visuelle.

Un mécanisme de portes devenu identité de marque

Bburago restitue ces portes papillon avec un mécanisme d'ouverture fonctionnel, une prouesse pour un diecast d'entrée à mi-gamme, permettant d'apprécier de près l'arceau tubulaire visible en dessous, hérité directement des impératifs de rigidité structurelle de la voiture d'origine. La livrée argent, couleur traditionnellement associée aux engagements usine Mercedes de l'époque, met en valeur les surfaces bombées du capot avant et les prises d'air latérales caractéristiques. Le numéro 38 apposé sur les flancs rappelle la vocation compétition de ce modèle, engagé dans les grandes épreuves d'endurance du début des années 1950.

Une pièce d'ancrage pour une collection GT historique

La 300 SL reste l'une des GT les plus influentes de l'histoire automobile, tant par son mécanisme de portes que par ses performances en compétition à une époque où l'endurance forgeait la réputation des constructeurs. Cette version course, en diecast accessible, complète naturellement une collection consacrée aux GT historiques des années 1950, aux côtés de rivales britanniques ou italiennes de la même période.

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