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Bugatti EB110 GT Bleu Anson 1:18

Bugatti EB110 GT Bleu Anson 1:18 30303-W Métal
1 / 8
L'Anson Bugatti EB110 GT bleue au 1:18 restitue en diecast la supercar qui a symbolisé la renaissance éphémère de Bugatti au début des années 1990, sous la houlette de l'entrepreneur italien Romano Artioli. Une pièce singulière pour vitrine consacrée aux renaissances de marques historiques.
Bugatti EB110 GT Bleu Anson 1:18
Prix actuel : 86.00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : 20-24.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
30303-W
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Bugatti EB110 GT Bleu Anson 1:18

TL;DR: L'Anson Bugatti EB110 GT bleue au 1:18 reproduit en diecast la supercar lancée en 1991 par Romano Artioli pour ressusciter la marque Bugatti, avec un V12 quadri-turbo et une transmission intégrale alors inédite sur ce type de voiture. Une pièce accessible qui documente une renaissance de marque plus qu'une simple performance mécanique.

Bugatti avait cessé toute production automobile depuis des décennies quand l'entrepreneur italien Romano Artioli a décidé, à la fin des années 1980, de faire renaître la marque autour d'une supercar radicalement moderne, l'EB110.

Le diecast Anson sur une carrosserie aux ailes marquées

L'EB110 affiche des ailes larges et des prises d'air multiples qui trahissent immédiatement sa vocation de supercar technique plutôt que de simple voiture de prestige, une carrosserie qu'Anson restitue avec des jeux corrects et une lecture fidèle des volumes d'origine. La teinte bleue choisie ici correspond à l'une des couleurs associées à la marque Bugatti depuis ses origines historiques, un choix qui ancre visuellement cette supercar moderne dans un héritage plus ancien. Le poids du zamak confirme la construction diecast, et les jantes multi-bâtons typées années 1990 restent bien proportionnées malgré le niveau d'entrée de gamme de cette pièce.

L'EB110, tentative de renaissance avant le rachat par Volkswagen

L'EB110 embarquait un V12 quadri-turbo associé à une transmission intégrale, une combinaison technique alors inhabituelle sur une supercar et qui visait à démontrer que la nouvelle Bugatti pouvait rivaliser avec Ferrari et Lamborghini sur le plan de l'ingénierie pure. Ce projet ambitieux n'a cependant pas survécu aux difficultés financières du début des années 1990, et la marque Bugatti a connu plusieurs années d'incertitude avant son rachat par le groupe Volkswagen à la fin de la décennie, qui donnera naissance à la Veyron. Pour un collectionneur qui explore les tentatives de renaissance de marques automobiles historiques, cette EB110 bleue documente un chapitre méconnu mais essentiel de l'histoire Bugatti, entre l'ancienne gloire d'avant-guerre et le renouveau industriel des années 2000.

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