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Porsche 911 991.2 GT2 RS Racing Yellow GT Spirit 1:12

Tirage épuisé
Porsche 911 991.2 GT2 RS Racing Yellow GT Spirit 1:12 GT535 Résine
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GT Spirit propose la Porsche 911 991.2 GT2 RS en résine au 1:12, teinte Racing Yellow. Le plus grand format du catalogue Porsche récent restitue la silhouette du 911 le plus radical de sa génération, doté du plus puissant moteur jamais monté sur une 911 de série lors de son lancement. Une pièce imposante en vitrine, pensée pour les amateurs de supercars allemandes.
Porsche 911 991.2 GT2 RS Racing Yellow GT Spirit 1:12
Prix actuel : 210,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:12
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT535
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 991.2 GT2 RS Racing Yellow GT Spirit 1:12

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:12 la Porsche 911 991.2 GT2 RS en résine Racing Yellow, la 911 de série la plus puissante de sa génération. Format imposant, carrosserie scellée aux lignes nettes : une pièce pensée pour les collectionneurs qui veulent une supercar Porsche en grand format plutôt qu'au 1:18 habituel.

Lancée en 2017, la 991.2 GT2 RS a marqué son époque en signant un temps record au Nürburgring parmi les voitures homologuées route, portée par un bloc biturbo taillé pour la piste.

La GT2 RS 991.2, sommet de la gamme 911 turbocompressée

La GT2 RS a occupé, à son lancement, le sommet de la gamme 911 thermique : son six cylindres biturbo en faisait alors la version de série la plus puissante jamais produite sous ce badge. Sa carrière a été marquée par un chrono établi au Nürburgring parmi les voitures homologuées pour la route, une référence qui a longtemps circulé dans les comparatifs de supercars allemandes. La teinte Racing Yellow fait partie des couleurs distinctives proposées par Porsche sur cette génération, un choix qui tranche avec les gris et noirs plus discrets souvent associés aux 911 sportives. La silhouette 991 reste reconnaissable par ses ailes élargies et sa ligne de toit tendue, mais la GT2 RS y ajoute des prises d'air et un becquet qui trahissent sa vocation circuit. Le badge RS, réservé aux versions les plus abouties chez Porsche, confirme cette position au sommet de la gamme 911 de l'époque.

L'échelle 1:12 et la résine GT Spirit

GT Spirit choisit ici l'échelle 1:12, moins courante que le 1:18 dominant du marché, ce qui donne à cette GT2 RS un gabarit nettement supérieur à la majorité des supercars déjà en vitrine. La résine sert bien ce format : elle permet des arêtes de carrosserie plus nettes que le zamak, sans les jeux de portières qu'imposerait un mécanisme d'ouverture. La contrepartie logique, c'est l'absence d'ouvrants : capot moteur et portières restent fixes, un choix qui privilégie la fidélité des lignes sur l'interactivité. Sur une étagère, la taille du 1:12 impose de l'espace, mais elle offre aussi une présence que le 1:18 ne peut pas reproduire. GT Spirit s'inscrit ainsi dans le segment des maquettes résine premium, entre les productions diecast plus accessibles et les pièces artisanales haut de gamme.

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